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固態(tài)電池牛股,6天5漲停,金龍羽究竟是“龍”還是“蟲”?

固態(tài)電池目前可以說是近期市場上的香餑餑,金龍羽(002882,SZ)也因此借助這個(gè)概念的東風(fēng)變得炙手可熱。


(資料圖片)

2月7日至2月14日的6個(gè)交易日中,金龍羽收出了5個(gè)漲停板。截至2月16日收盤,金龍羽收跌3.60%,報(bào)于21.40元,總市值為92.64億元。顯然近期金龍羽股價(jià)的這一番“表演”,讓持有其股票的股民樂開了花,但是金龍羽短期暴漲的股價(jià)也成功引起了深交所的關(guān)注。

2月14日,深交所向金龍羽下發(fā)關(guān)注函,并要求公司說明:金龍羽固態(tài)電池核心技術(shù)研發(fā)情況、小試或中試生產(chǎn)線試制產(chǎn)品的實(shí)際進(jìn)度安排等。同時(shí),公司是否存在違反信息公平披露的情形,是否存在誤導(dǎo)投資者、“蹭熱點(diǎn)”炒作股價(jià)等情形。 

誠然,在A股市場,一直不乏蹭概念的公司。那么所謂有著固態(tài)電池概念的金龍羽究竟是“龍”還是“蟲”?

跨界的金龍羽,有實(shí)力搞固態(tài)電池嗎?

公司資料顯示,金龍羽成立于1996年,主營業(yè)務(wù)包括電線電纜的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等,擁有深圳和惠州兩個(gè)生產(chǎn)基地,是華南地區(qū)規(guī)模最大的電線電纜制造企業(yè)之一。簡而言之,它的主營業(yè)務(wù)就是做電纜電線,產(chǎn)品供電力傳輸使用,并不是真正意義上的固態(tài)電池生產(chǎn)廠家。

那么,金龍羽又是怎么和固態(tài)電池扯上關(guān)系?

2021年8月12日,金龍羽公告,公司全資子公司電纜實(shí)業(yè)與錦添翼簽訂了框架協(xié)議,電纜實(shí)業(yè)擬在五年內(nèi)投入不超過3億元,與錦添翼共同進(jìn)行固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā),并推動(dòng)研究成果產(chǎn)業(yè)化。

根據(jù)協(xié)議,雙方計(jì)劃在固態(tài)電解質(zhì)、硅碳負(fù)極材料、正極材料、固態(tài)電芯等方面開展技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研究,合作初期將以固態(tài)電池關(guān)鍵材料的中試生產(chǎn)為介入點(diǎn),同時(shí)兼顧其他方面的技術(shù)研究,并逐步展開前述項(xiàng)目的小試、中試研究。

2月9日,金龍羽在互動(dòng)易平臺回復(fù)投資者提問時(shí)表示,截至2022年6月,公司固態(tài)電池及關(guān)鍵材料研發(fā)項(xiàng)目共投入資金約2260萬元,固態(tài)電解質(zhì)、半固態(tài)電芯已進(jìn)入中試試驗(yàn),其中電解質(zhì)已出樣品,在做內(nèi)部測試?;貜?fù)一出,似乎對公司股價(jià)上漲起到催化作用。

據(jù)了解,金龍羽上述的話語其實(shí)就是小規(guī)模試驗(yàn)階段,距離固態(tài)電池量產(chǎn)還有不小距離,而且全固態(tài)電池還有許多技術(shù)難點(diǎn)有待突破,因此難免不令人懷疑金龍羽在互動(dòng)平臺上的這番話是“火上澆油”,助力股價(jià)狂飆罷了。

從業(yè)績層面來看,這家公司的表現(xiàn)也相當(dāng)一般。2019年-2021年,金龍羽的歸母凈利潤分別為2.80億元、1.92億元 、0.52億元,可以說是逐年下降的趨勢。就連2022年最新的業(yè)績也只是預(yù)計(jì)盈利5000多萬,這家企業(yè)成長性略顯不足。

目前固態(tài)電池市場已經(jīng)進(jìn)入競爭白熱化階段,電池企業(yè)、車企、投資機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)等在資本、技術(shù)、人才三方面進(jìn)行博弈。按照常理估計(jì),無論是資金積累還是技術(shù)積累方面,固態(tài)電池這種前沿技術(shù)市值才幾十億的、原本是電纜業(yè)務(wù)的金龍羽如何能進(jìn)場

金龍羽的套路,“蹭熱點(diǎn)+高位減持”

實(shí)際上,對于這種跨界來搞大事情的小公司,蹭熱點(diǎn)圖謀股價(jià)的上漲,然后高位減持套現(xiàn)的概率大。

果不其然。2月9日,金龍羽發(fā)布《關(guān)于董事、高級管理人員股份減持計(jì)劃的預(yù)披露公告》,公司董事夏斕、馮波兩人擬減持公司股13.12萬股。按照當(dāng)天收盤價(jià)18.24元計(jì)算,減持的市值為240萬元左右。雖然減持的并不算多,但也讓人明顯感覺到了管理層急不可耐的逢高套現(xiàn)心態(tài)。

細(xì)細(xì)研究公司公告,鈦媒體APP也注意到了金龍羽蹭熱點(diǎn)拉升股價(jià)的套路背后或許還有另外一個(gè)目的。

1月30日,金龍羽發(fā)了一個(gè)公告,公司的實(shí)控人鄭有水持有的金龍羽股份,獲得了海通證券的展期許可。實(shí)控人把股票質(zhì)押給證券公司,借來了錢,但借的錢必須及時(shí)還,而現(xiàn)在,海通證券允許鄭有水推遲還錢。鄭有水質(zhì)押給海通證券6350萬股,占他本人持有金龍羽股份的25.81%,占金龍羽總股本的14.67%,這無論如何都是一筆大額質(zhì)押。

在實(shí)控人剛獲得了延期還款的優(yōu)待之后,金龍羽的股價(jià)就馬上大漲30%以上,這對海通證券來說,這筆生意的安全墊更高了!

固態(tài)電池真的香嗎?

近幾年的熱門景氣賽道——新能源汽車,也迎來了一個(gè)超預(yù)期事件,固態(tài)電池有望批量生產(chǎn)并投入應(yīng)用。

日產(chǎn)表示已經(jīng)成功開發(fā)出全固態(tài)電池,預(yù)計(jì)2025年試生產(chǎn),2028年正式生產(chǎn)一款固態(tài)電池的電動(dòng)汽車;贛鋒宣布搭載自家電池的固態(tài)純電SUV將要在今年上市;高樂股份發(fā)公告正式量產(chǎn)2GWH固態(tài)電池項(xiàng)目;動(dòng)力電池廠商國軒高科在今年1月份也表示,其生產(chǎn)的半固體電池將在2023年批量交付,續(xù)航將超過1000公里....

行業(yè)里的一系列動(dòng)靜讓人感覺到固態(tài)電池商業(yè)化的腳步越來越近。

大家為什么特別關(guān)注固態(tài)電池?究其原因,繞不開液態(tài)電池的幾個(gè)不容忽視的瑕疵:

第一,安全性沒有100%地解決;第二,冬天續(xù)航顯著下降,嚴(yán)重的里程焦慮;第三,充電耗時(shí),還不能夠快充。固態(tài)電池把容易燃燒的液態(tài)電解質(zhì)轉(zhuǎn)換為不易燃燒的固態(tài)電解質(zhì),首先把安全性能提升上來了。還有一項(xiàng)數(shù)據(jù),關(guān)于固態(tài)電池的續(xù)航、快充和使用壽命。美國QuantumScape公司曾公布,他們研發(fā)的固態(tài)電池未來量產(chǎn)后最高續(xù)航達(dá)到2000公里,15分鐘可以充滿80%,使用壽命超過100萬公里。簡而言之,戰(zhàn)斗力持久,回血快,壽命長。

當(dāng)然得指出,上面部分?jǐn)?shù)據(jù)源于實(shí)驗(yàn)室,等落實(shí)到規(guī)?;慨a(chǎn),這個(gè)過程還需要很長的時(shí)間。

固態(tài)電池具體規(guī)模化量產(chǎn)還有那些問題呢?

一方面,全固態(tài)電池還有一些技術(shù)難點(diǎn)有待突破。研究發(fā)現(xiàn)固態(tài)電池鋰枝晶可能會(huì)折斷,導(dǎo)致“死鋰”情況發(fā)生,降低電池容量。金屬鋰循環(huán)過程中出現(xiàn)多孔,體積無限膨脹。

另一方面,成本高也是制約全固態(tài)電池商業(yè)化的因素。有很多人吐槽咱們現(xiàn)在用的液態(tài)鋰電池貴,據(jù)悉全固態(tài)電池的成本是液態(tài)電池的四倍。

雖然目前全固態(tài)電池問題難以解決,但這暫時(shí)也難不倒電池企業(yè)。近期,蔚來、賽力斯、長安深藍(lán)、嵐圖等多家新能源車企披露半固態(tài)電池裝車進(jìn)展,半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車已經(jīng)提上日程。光大證券預(yù)計(jì),半固態(tài)電池的商業(yè)化轉(zhuǎn)折點(diǎn)會(huì)在2024-2025年,全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用尚需5-10年。

半固態(tài)電池工藝流程跟液態(tài)電池還是很接近的,對隔膜、電解液的需求仍然存在,只是一些與固態(tài)電解質(zhì)有關(guān)的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié),材料和操作方式。但到全固態(tài)階段,將會(huì)告別隔膜與電解液環(huán)節(jié),逐步取代現(xiàn)有體系,成為液態(tài)電池向全固態(tài)電池過渡的路線。

液態(tài)-半固態(tài)-準(zhǔn)固態(tài)-全固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展路徑

雖說工藝容易操作是半固態(tài)電池的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),但若是從技術(shù)角度講,半固態(tài)對于能量密度提升的幫助有限,產(chǎn)品良率以及供應(yīng)鏈建設(shè)仍將面臨考驗(yàn)。(本文首發(fā)鈦媒體App,作者|翟智超)

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