一個(gè)小組8個(gè)人，其中2個(gè)是今年新入職的學(xué)徒，3個(gè)是從其他車間抽調(diào)來的臨時(shí)人員。然而，就是這樣一個(gè)臨時(shí)湊起來的隊(duì)伍，在他的帶領(lǐng)下，用37天時(shí)間完成了54架支架拆解、維修、組裝這項(xiàng)看起來幾乎“不可能”完成的任務(wù)。

河南能源貴州豫能永貴機(jī)電制修公司（簡(jiǎn)稱永貴機(jī)修）支架車間結(jié)構(gòu)件二組班長(zhǎng)李文想，帶領(lǐng)臨時(shí)組建的隊(duì)伍，用37天時(shí)間完成了54架支架的拆解、維修、組裝工作。這項(xiàng)看起來“不可能”完成的任務(wù)背后，有著怎樣的故事呢？

“老機(jī)修”臨時(shí)組隊(duì)接重任

7月27日，永貴機(jī)修臨時(shí)接到習(xí)水縣一煤礦54架支架的租賃任務(wù)。當(dāng)時(shí)，支架車間的工單上，尚有黔金煤礦、轎子山礦兩個(gè)工作面所需的綜采支架正在準(zhǔn)備中，根本抽不出人手。習(xí)水縣的這家地方煤礦因?yàn)楣ぷ髅婢蜻M(jìn)即將貫通，安裝工作迫在眉睫，所需支架也延遲不得。

“好不容易拿下的外部訂單，不能‘流產(chǎn)’?！庇蕾F機(jī)修總經(jīng)理陳法喜向支架車間下達(dá)死命令：要人給人，必須完成任務(wù)。不僅要確保時(shí)間節(jié)點(diǎn)，還要保證大修質(zhì)量。

能吃苦、技術(shù)好的支架車間結(jié)構(gòu)件二組班長(zhǎng)李文想臨危受命，車間給李文想配備的班底中，除了從原班組抽調(diào)的張小燈、張濤外，還有今年剛從義馬技師學(xué)院畢業(yè)的學(xué)徒張未杰和楊貴晴，以及從其他車間臨時(shí)抽調(diào)的3名員工，加上李文想共8人。

41歲的李文想是2011年永貴機(jī)修建廠之初就來到這里的元老級(jí)員工，在此之前，他在永煤公司機(jī)修廠工作了10年，是名副其實(shí)的“老機(jī)修”。支架維修的活，他樣樣拿得起放得下，是個(gè)“全把式”。

“你們這次的任務(wù)不僅時(shí)間緊、任務(wù)重，而且可能要比別的班組付出更多的辛苦。你們要有充分的思想準(zhǔn)備?！痹谌蝿?wù)下達(dá)前，車間主任馬帥峰事先給李文想打預(yù)防針。

馬帥峰說的要付出更多的辛苦，李文想明白，他們這個(gè)臨時(shí)組建的團(tuán)隊(duì)要在室外完成54架支架的拆解、維修和組裝任務(wù)。因?yàn)椴鹧b支架要用行車，而車間內(nèi)其他煤礦的支架維修拆裝工作也不能停，他們只能在室外龍門吊的配合下完成本次任務(wù)。

高溫下帶頭苦干

8月的貴州，雖說已過立秋，但今年的“秋老虎”格外厲害。

8月21日下午2點(diǎn)左右，黔西地區(qū)的氣溫是34攝氏度。在永貴機(jī)修物料碼放區(qū)的龍門吊下，李文想帶著張未杰、楊貴晴正在對(duì)支架進(jìn)行拆解。

“這個(gè)缸體還有壓力，拆解時(shí)要格外小心，注意管子飛起傷人！”李文想指揮張未杰、楊貴晴先對(duì)缸體進(jìn)行卸壓，然后對(duì)支架進(jìn)行解體，拆卸結(jié)構(gòu)件。結(jié)構(gòu)件主要由頂梁、底座、護(hù)幫板、掩護(hù)梁、側(cè)護(hù)鋼板幾部分構(gòu)成。李文想帶著兩個(gè)學(xué)徒，不到半天，就將一架支架拆成了一堆配件。

因?yàn)閷W(xué)徒和其他車間過來的員工都沒有從事過支架維修工作，所以，小到拆卸管子、U型卡，李文想都要先一步一步地示范幾次后，才會(huì)在旁邊看著他們操作。

張未杰和楊貴晴是“00后”，是貴州豫能公司開展“教育扶貧”變招工為招生，由河南能源技師學(xué)院在黔西招收的第一批學(xué)生，今年剛畢業(yè)。但是他們一點(diǎn)也不嬌氣，工作中讓干啥就干啥，六七十斤重的銷軸抱起就裝。雖說現(xiàn)在機(jī)械化程度高，有鏟車、吊車，但像安裝銷軸這類技術(shù)活，因?yàn)榭臻g逼仄，現(xiàn)有的設(shè)備用不上，還是需要人工抱著扛著安裝。剛到車間時(shí)，他們都面白如玉，一身學(xué)生氣，不到1個(gè)月就曬得黝黑。

因?yàn)樘鞖庋谉幔?5升一桶的凈化水，李文想他們每天要喝兩到三桶，喝下去的水幾乎都變成汗水排了出來。李文想和工友們的工作服上布滿了一團(tuán)一團(tuán)的白色汗堿。

技術(shù)好心思巧如期完工

支架拆解，最主要的環(huán)節(jié)是銷軸拆除。銷軸拆掉后，整個(gè)支架才能解體。

“每架普通支架有頂梁銷軸2個(gè)、推移銷軸3個(gè)、掩護(hù)梁銷軸2個(gè)、側(cè)護(hù)板銷軸10個(gè)……大大小小的銷軸共有三十五六個(gè)，其中最大的頂梁銷軸重約40公斤，小的側(cè)護(hù)板銷軸重1公斤左右?！崩钗南胝f。這些支架在井下經(jīng)過一個(gè)工作面的作業(yè)，升井后又不知在礦上閑置了多長(zhǎng)時(shí)間，所以銷軸拆除十分艱難。銹蝕輕些的，用大錘砸?guī)紫戮偷袅?。銹蝕嚴(yán)重的，大錘砸不掉，李文想就自制了撞錘。撞錘根據(jù)不同的需求質(zhì)量不等，上方用三角支架焊接在軸孔位置，通過人力拉動(dòng)撞錘用力撞擊，直至把銷軸撞出來。

“如果撞錘也撞不出來，就要采取破壞性強(qiáng)拆措施了?！崩钗南胝f，“總不能因?yàn)橐粋€(gè)軸銷弄不出來，就導(dǎo)致整個(gè)支架不能用吧?！?/p>

那些撞錘也撞不出來的銷軸，主要是頂梁銷軸，李文想他們就在支架上方距邊距約50厘米的地方，用氣割的方法割開一個(gè)小孔，燒開支架上護(hù)板，然后把銷軸從中間燒斷。銷軸斷裂后，中間有了空隙，再用大錘或者撞錘把銷軸撞出。

馬帥峰說，這是個(gè)技術(shù)活，一般的焊工根本做不到，因?yàn)榧纫唁N軸燒斷，還不能對(duì)支架造成大的損壞。整個(gè)永貴機(jī)修，也就李文想等兩三個(gè)人能做到。

支架拆開后需要對(duì)支架進(jìn)行沖洗，然后整形、焊接、維修、二次沖洗、噴漆、組裝，最后經(jīng)質(zhì)量技術(shù)部門檢驗(yàn)合格，方可出廠。

就這樣，經(jīng)過30多天的風(fēng)吹雨淋日曬，李文想和工友們?nèi)缙谕瓿闪藶榱?xí)水縣一煤礦趕修支架的任務(wù)。