4月20日，寧德時(shí)代早盤(pán)走弱跌超4%，報(bào)422.21元，總市值跌回萬(wàn)億下方。寧德時(shí)代殺跌帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)板走弱，跌1.68%創(chuàng)下年內(nèi)新低。

寧德時(shí)代融資融券信息顯示，2022年4月19日融資凈償還1.51億元；融資余額63.09億元，較前一日下降2.34%。融資方面，當(dāng)日融資買(mǎi)入3.73億元，融資償還5.25億元，融資凈償還1.51億元，凈償還額兩市排名第三。融券方面，融券賣(mài)出17.28萬(wàn)股，融券償還6.1萬(wàn)股，融券余量221.28萬(wàn)股，融券余額9.74億元。融資融券余額合計(jì)72.84億元。

公司業(yè)績(jī)方面，寧德時(shí)代1月27日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)140億元~165億元，同比增長(zhǎng)150.75%~195.52%；業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是，2021年新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)電池銷(xiāo)售增長(zhǎng)；公司市場(chǎng)開(kāi)拓取得進(jìn)展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷(xiāo)量相應(yīng)提升；公司加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

公司年報(bào)將于4月22日正式披露。

對(duì)于業(yè)績(jī)攀升，寧德時(shí)代表示，主要原因系2021年新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)電池銷(xiāo)售增長(zhǎng)；公司市場(chǎng)開(kāi)拓取得進(jìn)展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷(xiāo)量相應(yīng)提升；公司加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

另?yè)?jù)韓國(guó)新能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公布的2022年1-2月動(dòng)力電池出貨量數(shù)據(jù)，全球動(dòng)力電池出貨量合計(jì)為53.5GWh，寧德時(shí)代的出貨量和市場(chǎng)份額分別為18.4GWh和34.4%，名列榜首。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年12月3日，寧德時(shí)代股價(jià)創(chuàng)下692元的歷史高點(diǎn)，至今該股股價(jià)已下跌逾39%，市值蒸發(fā)超6300億元。

事實(shí)上，除寧德時(shí)代外，整個(gè)鋰電板塊均在集體殺跌，不少動(dòng)力電池企業(yè)股價(jià)已跌至年內(nèi)新低。

對(duì)于鋰電池板塊指數(shù)顯著弱于滬深300指數(shù)的原因，中原證券在研報(bào)中指出，這主要是國(guó)內(nèi)外不確定因素較多且超預(yù)期、市場(chǎng)總體對(duì)估值較高板塊不利所導(dǎo)致。

整個(gè)3月，行業(yè)均受?chē)?guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變、地緣政治動(dòng)蕩、原材料漲價(jià)、供應(yīng)鏈緊張等不利因素影響，到3月下旬，又疊加了全國(guó)多地疫情影響。據(jù)悉，長(zhǎng)三角地區(qū)作為車(chē)企聚集的地方，也聚集了不少動(dòng)力電池企業(yè)(包括Pack)工廠(chǎng)，包括時(shí)代上汽、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、松下、卡耐新能源等。

而特斯拉是寧德時(shí)代第一大客戶(hù)，今年3月在國(guó)內(nèi)的批發(fā)銷(xiāo)量為65814輛，排在比亞迪之后。如果4月整車(chē)廠(chǎng)不開(kāi)工，估計(jì)很多電池廠(chǎng)的訂單就沒(méi)了。

中原證券指出，結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)動(dòng)態(tài)、細(xì)分領(lǐng)域價(jià)格走勢(shì)、月度銷(xiāo)量及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)景氣總體持續(xù)向上。結(jié)合國(guó)內(nèi)外部分因素存在較大不確定性、目前行業(yè)估值水平和近期板塊個(gè)股業(yè)績(jī)預(yù)期，短期板塊總體需謹(jǐn)慎但不宜過(guò)渡悲觀(guān)，待主要指數(shù)企穩(wěn)則積極關(guān)注板塊超跌反彈投資機(jī)會(huì)。

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