“快、平穩(wěn)、舒適!”早上8時(shí)，乘客李先生從襄陽(yáng)東站出發(fā)，50分鐘后抵達(dá)恩施巴東站，在分享試乘鄭渝高鐵的體驗(yàn)時(shí)，他感嘆道。

今年4月，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，全線(xiàn)開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。該線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。

國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》明確“加快建設(shè)武漢、襄陽(yáng)等27個(gè)全國(guó)性鐵路樞紐”，《湖北省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》提出“提升襄陽(yáng)鐵路樞紐在區(qū)域路網(wǎng)中的地位，推進(jìn)襄陽(yáng)‘七向通’高鐵樞紐建設(shè)，進(jìn)一步提升襄陽(yáng)國(guó)家物流樞紐承載城市的能力”。

截至目前，襄陽(yáng)已建成襄渝鐵路、漢丹鐵路、焦柳鐵路、浩吉鐵路、漢十高鐵、鄭渝高鐵，形成“三縱三橫”鐵路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，襄陽(yáng)境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)697公里。其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程367公里，鄭萬(wàn)高鐵187公里，漢十高鐵180公里。

襄陽(yáng)東站是鄭渝、武西、呼南3條高鐵交會(huì)的合建站，也是一次建成的全國(guó)同級(jí)城市最大高鐵站，北可達(dá)鄭州、北京等京津冀地區(qū)，東可達(dá)武漢、上海等長(zhǎng)三角地區(qū)，南可達(dá)長(zhǎng)沙、廣州等大灣區(qū)，西可通達(dá)西安等關(guān)中城市群。隨著鄭渝高鐵全線(xiàn)通車(chē)，襄陽(yáng)高鐵由“局域網(wǎng)”全面融入全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)”。

襄陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市將進(jìn)一步構(gòu)建襄陽(yáng)鐵路客貨運(yùn)輸大通道。“十四五”期間，隨著武西高鐵全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，呼南高鐵襄陽(yáng)至常德段建成通車(chē)，襄陽(yáng)至合肥高鐵啟動(dòng)，襄陽(yáng)將形成“四縱四橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，該市正在積極謀劃推進(jìn)遠(yuǎn)安至保康、襄陽(yáng)至達(dá)州的普速鐵路，未來(lái)襄陽(yáng)將力爭(zhēng)打造“五縱五橫”的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，襄陽(yáng)“米字型”高鐵網(wǎng)基本成型，客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加合理。(記者 肖擎 通訊員 徐風(fēng) 尚進(jìn))

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