（原標(biāo)題：打臉歐盟制裁？連遠(yuǎn)東生意也搶 希臘船隊(duì)“狂運(yùn)”俄羅斯原油）

財(cái)聯(lián)社7月18日訊（編輯 瀟湘）在歐盟對(duì)俄羅斯的石油禁令年底正式生效前，歐洲船東們眼下對(duì)俄羅斯原油的態(tài)度如何？答案正令人大跌眼鏡：以希臘為首的歐洲油輪船東們正在搶著運(yùn)輸俄油……

(資料圖)

經(jīng)紀(jì)商數(shù)據(jù)顯示，希臘油輪船東在今年5月和6月運(yùn)送了俄羅斯約一半的出口原油。根據(jù)Lloyd 's List Intelligence的預(yù)估，在這兩個(gè)月里，希臘船只在俄羅斯黑海和波羅的海港口?？苛?51次，而去年同期僅為89次。

希臘油輪如今甚至?xí)幌Ш叫械轿鞑麃啞皳寙巍?，那里向來是中?guó)和俄羅斯船東們的“傳統(tǒng)領(lǐng)地”。根據(jù)海事數(shù)據(jù)提供商MarineTraffic的數(shù)據(jù)，由希臘船東Avin International擁有和運(yùn)營(yíng)的Kriti Legend號(hào)油輪，從俄羅斯位于西伯利亞的港口Kozmino裝載原油后，于7月12日抵達(dá)了中國(guó)萊州港。

這一景象不免令許多人對(duì)歐盟對(duì)俄油的禁令制裁感到啼笑皆非。歐盟的制裁將于12月5日生效，這一制裁要求歐盟成員國(guó)禁止從俄羅斯進(jìn)口原油。盡管油輪運(yùn)營(yíng)商在歐洲大陸以外的運(yùn)輸不會(huì)被禁止，但這些船只將無法獲得保險(xiǎn)，從而使任何航行在國(guó)際海事法下都是非法的。

歐盟官員曾表示，在禁止進(jìn)口俄羅斯石油之前預(yù)留的將近半年的漫長(zhǎng)準(zhǔn)備期，是為了給各國(guó)政府足夠的時(shí)間轉(zhuǎn)向俄羅斯以外的替代能源。不過，許多歐洲船隊(duì)卻似乎頗沒有“覺悟”地打算先再撈上一筆……

油輪運(yùn)費(fèi)飆升

航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人表示，俄烏沖突爆發(fā)后對(duì)原油的高需求已將阿芙拉型油輪(通常是指載重噸為12萬噸左右的中型油輪)的運(yùn)費(fèi)，推高至每天4萬美元左右，而1月份時(shí)僅為1萬美元。

歐洲大型油輪船東表示，盡管年底生效的制裁可能促使他們暫停大約三分之一的油輪航行，但他們表示，全球?qū)κ偷膹?qiáng)勁需求將使這些船只重新啟航。

“沒有人知道一旦制裁生效，油輪市場(chǎng)會(huì)發(fā)生什么，但最終可能會(huì)是正面的，因?yàn)閷?duì)石油的需求仍然很高，這些船只可能會(huì)被派去從美國(guó)和中東等其他目的地裝載石油，”一位要求匿名的希臘航運(yùn)公司首席執(zhí)行官表示，“他們將航行更長(zhǎng)的距離，這意味著他們將賺更多的錢。”

兩家歐洲船東表示，遠(yuǎn)東的油輪運(yùn)營(yíng)商曾與他們接觸，希望購(gòu)買總共6艘油輪，因?yàn)樗麄儞?dān)心，一旦12月5日歐盟的制裁生效，將沒有足夠的航運(yùn)能力運(yùn)輸俄羅斯石油。

在俄烏沖突爆發(fā)前，俄羅斯大約80%的石油出口流向了歐盟、美國(guó)、日本等一系列發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)顯示，自俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯對(duì)西歐的石油出口量下降了三分之二。不過，俄油卻依然不愁銷路，印度等新興經(jīng)濟(jì)體成為了其主要買家，印度上個(gè)月的俄油進(jìn)口量約為100萬桶/日，而今年頭兩個(gè)月該國(guó)的進(jìn)口量基本為零。

據(jù)石油交易員說，莫斯科向這些進(jìn)口國(guó)提供了大幅折扣，與從中東、美國(guó)和非洲采購(gòu)的原油相比，這些進(jìn)口石油的價(jià)格每桶最多能折價(jià)約40美元。

烏克蘭不滿

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基本月早些時(shí)候已呼吁希臘油輪船東停止運(yùn)送俄羅斯原油。

澤連斯基在基輔通過視頻連線對(duì)在雅典參加會(huì)議的與會(huì)者表示，“我們看到，希臘公司為俄羅斯石油的運(yùn)輸提供了在全球范圍內(nèi)幾乎最大的油輪船隊(duì)。我確信，這不符合歐洲、希臘或?yàn)蹩颂m的利益?！?/p>

上個(gè)月，美國(guó)海關(guān)官員曾攔截了希臘TMS油輪公司的一艘船，這艘油輪被大宗商品貿(mào)易巨頭維多集團(tuán)(Vitol)租用。航運(yùn)紀(jì)錄顯示，該油輪于6月初從俄羅斯黑海的塔曼半島出發(fā)前往美國(guó)新奧爾良，船上裝載有燃料油和真空柴油。

這一事件顯示出西方當(dāng)局?jǐn)r截俄羅斯石油貨物的意愿正開始升溫。盡管后來美國(guó)當(dāng)局證實(shí)船上貨物來自哈薩克斯坦后，這艘船被釋放。

不過值得一提的是，歐洲油輪運(yùn)輸俄羅斯原油的一種常見方法是船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)(STS)，這是在港口裝載貨物的?？靠臻g有限時(shí)使用的常見做法。但這種做法也往往會(huì)被用于船只關(guān)閉應(yīng)答器以掩蓋其位置和貨物目的地的行動(dòng)中。

根據(jù)經(jīng)紀(jì)商、分析師和船舶追蹤數(shù)據(jù)，最近幾個(gè)月在希臘南部卡拉馬塔港附近發(fā)生了幾十起船對(duì)船的轉(zhuǎn)移。航運(yùn)業(yè)高管表示，其中一些船只關(guān)閉了轉(zhuǎn)發(fā)器以隱藏其位置，預(yù)計(jì)隨著制裁接近生效，這種做法可能會(huì)進(jìn)一步增多。

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