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（原標(biāo)題：寧德時代7連陰追平連跌記錄！短線情緒極端弱勢下，關(guān)注否極泰來的修復(fù)性機會）

9月2日 9:10

昨日早盤市場一度迎來修復(fù)性反彈，但很明顯資金的認(rèn)可度不足，導(dǎo)致后續(xù)無法及時跟進，最終再度沖高回落，創(chuàng)業(yè)板再度刷新了本輪調(diào)整新低以7連跌報收。而兩市量能縮減至8000億之下。短線情緒以及個股連板數(shù)也是來至連續(xù)冰點附近。在連續(xù)陰跌后，當(dāng)前市場已來到相對極端弱勢行情。

但正所謂“反者道之動”，萬事萬物都存在自身的周期循環(huán)，在短線進入極端弱勢后，市場有望在后續(xù)迎來否極泰來的修復(fù)性反彈。首先從本波殺跌主力賽道方向來看。賽道股在連續(xù)的補跌后利空的情緒或得以集中釋放，并且昨日部分賽道股已先行出現(xiàn)止穩(wěn)跡象。

而從歷史數(shù)據(jù)來看，作為賽道方向絕對龍頭寧德時代2018年6月11日首發(fā)上市以來，7連跌不僅是最長連跌而且十分罕見，再本次之前只在2021年12月31日至2022年1月11日出現(xiàn)過一波7連跌。也就是說，昨天寧德時代已經(jīng)追平了自己連跌記錄，雖然目前尚無法確定今日是否會打破這一連跌記錄，但可以確定的是寧德時在經(jīng)歷了連續(xù)下挫后，短線存在這修復(fù)的需求。而當(dāng)最大權(quán)重寧德時代能夠迎來短線修復(fù)時，有助于創(chuàng)業(yè)板整體的止跌企穩(wěn)。

那么當(dāng)市場后續(xù)真的出現(xiàn)修復(fù)式反彈時哪些方向值得留意呢？

首先關(guān)注的依舊是賽道方向，由于賽道股是本波指數(shù)回調(diào)殺跌的主力，那么當(dāng)市場跌深反彈時，對于賽道方向的虧錢效應(yīng)的修復(fù)仍是盤面的關(guān)鍵，部分短期超跌的賽道股或?qū)⒂瓉矶叹€反抽的機會。但需注意的是，從近日的籌碼結(jié)構(gòu)來看賽道方向的退潮幾乎是可以確定的。根據(jù)以往的經(jīng)驗而言，當(dāng)一輪抱團行情終結(jié)時，往往需要花費數(shù)月的時間進行修復(fù)。即使短線出現(xiàn)反抽仍大概率無法扭轉(zhuǎn)賽道方向中期整理，因此賽道方向彈高時仍站在風(fēng)險規(guī)避的一方更為穩(wěn)妥。

其次可重點留意外貿(mào)方向，隔夜資金再度買進美元避險，美元指數(shù)大漲1%，創(chuàng)下20年新高，現(xiàn)在市場擔(dān)憂美聯(lián)儲9月繼續(xù)激進加息75個基點、擔(dān)憂經(jīng)濟衰退。今天市場關(guān)注度現(xiàn)在轉(zhuǎn)到周五的非農(nóng)數(shù)據(jù)。美元走強繼續(xù)給人民幣帶來貶值壓力，相對應(yīng)的出口外貿(mào)方向如家電、家用輕工、服裝紡織，也可能會出現(xiàn)短期的異動。

另外低位權(quán)重白馬仍是當(dāng)前盤面可持續(xù)追蹤的重點。雖然在權(quán)重白馬昨日未能延續(xù)強勢，但從中期形態(tài)的角度而言，權(quán)重白馬率先形成筑底跡象，從位階的角度來看，此時的展現(xiàn)出較高的性價比，另外根據(jù)2季度所披露的中報業(yè)績來，權(quán)重藍籌的整體業(yè)績并沒有市場預(yù)估的那么糟糕，此期間或存在一些預(yù)期差的機會。

總體而言，目前市場弱勢尚未扭轉(zhuǎn)，想要左側(cè)布局的話仍以小倉位測單為主，在資金獲得足夠的正反饋之前不宜加倉，仍需將風(fēng)險控制置于首位。

關(guān)鍵詞： 否極泰來