9月25日下午，北海市云南路柏悅尊府小區(qū)發(fā)生一起電梯困人事件。一名13歲的小女孩乘坐的電梯突發(fā)故障，她被困在電梯中長(zhǎng)達(dá)6個(gè)多小時(shí)。經(jīng)當(dāng)?shù)叵篮碗娞菥S保人員緊急合力營(yíng)救，女孩順利脫險(xiǎn)，目前已無大礙。

下樓吃飯，被困6個(gè)多小時(shí)

13歲的小潘(化姓)住在柏悅尊府小區(qū)2幢1單元。9月25日下午1時(shí)30分許，她接到父親潘先生的電話，要她去小區(qū)對(duì)面的商鋪吃飯。

小潘將手機(jī)放在家中，獨(dú)自乘電梯下了樓。不料，電梯下降了一會(huì)后，突然卡在空中停止運(yùn)轉(zhuǎn)，門也無法打開。事后小潘回憶，她大聲呼救，并多次按下電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，嘗試拍打電梯門，可幾經(jīng)努力，求救聲并未引起外界注意。

25日晚7時(shí)許，北海市消防救援支隊(duì)接到警情，安排6名消防員前往現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。消防到達(dá)時(shí)，相關(guān)電梯維保人員也已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)施救。

“電梯被卡在2樓到3樓之間。”一名消防營(yíng)救人員告訴記者，通過現(xiàn)場(chǎng)排查，事發(fā)電梯有一根鋼絲繩發(fā)生斷裂，斷裂部分纏在電梯井的絞盤里面，導(dǎo)致電梯主機(jī)無法工作。

起初，救援人員嘗試破拆電梯救出小潘，但因電梯門正前方的空間被墻體堵死，操作難度較大?？紤]小潘意識(shí)清醒，狀態(tài)還比較穩(wěn)定，救援人員決定割斷纏在絞盤內(nèi)的鋼絲繩，再將電梯手動(dòng)上升至3樓。

營(yíng)救期間，一名消防員主動(dòng)陪小潘聊天，緩解她的緊張情緒。消防員和小潘的家人還通過吊繩給她送去礦泉水和葡萄糖，幫她補(bǔ)充體力。

經(jīng)過多方合力施救，當(dāng)晚8時(shí)許，小潘被順利救出。被悶在密封空間長(zhǎng)達(dá)6個(gè)多小時(shí)，小潘全身已經(jīng)濕透，所幸經(jīng)檢查并無大礙。焦急的母親快速上前，一把將女兒抱住，心疼不已。

警鈴大作，“以為出現(xiàn)誤報(bào)”

潘先生告訴記者，25日下午2時(shí)許，見女兒遲遲沒來鋪面，他又給女兒打去電話，“電話是孩子哥哥接的，說妹妹出去前說可能會(huì)去找同學(xué)玩”。

“我們兩口子都以為她去同學(xué)家了。”潘先生回憶，直至下午6時(shí)許，仍未見女兒的蹤影，他準(zhǔn)備去女兒同學(xué)家看看，剛走到電梯口，就聽到其中一部電梯內(nèi)傳出女兒的呼救聲?；帕松竦呐讼壬泵?bào)警求助。

潘先生想不通，為何女兒被困在電梯這么久，物管人員都沒有發(fā)現(xiàn)。后來，他去找物管溝通，對(duì)方稱小區(qū)每部電梯都裝有一個(gè)“五方通話”(轎廂、值班室、機(jī)房、轎頂、底坑五方之間可互相通話)的警鈴。

事發(fā)當(dāng)天，物管確實(shí)有聽到電梯內(nèi)的報(bào)警聲，但因孩子一直猛按警鈴，導(dǎo)致值班室無法實(shí)現(xiàn)對(duì)講，“以為是警鈴出現(xiàn)了誤報(bào)”。這讓潘先生無法理解。“電梯內(nèi)響起警鈴，肯定是出了問題，即便是誤報(bào)，也應(yīng)該派人去現(xiàn)場(chǎng)看一看。”潘先生說。

26日下午，記者來到柏悅尊府小區(qū)看到，事發(fā)電梯已經(jīng)被停用。該小區(qū)物管——北海海明物業(yè)服務(wù)有限公司一名工作人員告訴記者，小區(qū)內(nèi)共有數(shù)百名住戶，設(shè)有15部電梯。

記者致電該物業(yè)公司一名陳姓經(jīng)理，想進(jìn)一步了解此事。對(duì)方稱目前已經(jīng)聯(lián)系孩子家屬和電梯公司展開相關(guān)善后工作，對(duì)于其中細(xì)節(jié)，她表示，“現(xiàn)在沒有時(shí)間，不方便接受采訪”。

被困電梯，向外求救莫慌張

實(shí)際上，近年來被困電梯事件并不少見。遭遇電梯故障時(shí)，該如何實(shí)現(xiàn)自救?相關(guān)人士建議，被困電梯內(nèi)時(shí)，首先要保持鎮(zhèn)定，切莫慌張，可以嘗試著輕輕敲打電梯的轎廂，并大聲呼救，也可嘗試使用電梯內(nèi)警鈴按鈕和對(duì)講裝置與外界取得聯(lián)系，或者嘗試用手機(jī)撥打119求救。

“千萬(wàn)不能強(qiáng)行去扒開電梯門逃生，當(dāng)電梯轎廂與層站不平層時(shí)，二者之間會(huì)留有空隙，在逃出時(shí)可能會(huì)因?yàn)橐暰€盲區(qū)而不慎掉入電梯井中。”該人士補(bǔ)充說，電梯轎廂設(shè)有通風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)電梯故障時(shí)，轎廂內(nèi)的空氣實(shí)則和外部是連通的，待在轎廂內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生缺氧、窒息的情況。即使無法與外界取得聯(lián)系，也不要去撬門逃生，在轎廂里等待救援即可。

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