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早盤三大股指均跳空高開(kāi)，開(kāi)盤后股指震蕩小幅走低，三大股指盤中漲幅收窄。一體化壓鑄、信創(chuàng)、軍工等板塊表現(xiàn)較好。午后，整體重心繼續(xù)下移，三大股指漲幅進(jìn)一步收窄。，中小題材個(gè)股表現(xiàn)優(yōu)于權(quán)重。截至收盤，三大股指均上漲收陰，量能較節(jié)前大幅放大，超四分之三個(gè)股上漲。

今日三大股指均高開(kāi)震蕩走低，滬指回補(bǔ)當(dāng)日缺口，創(chuàng)業(yè)板指和深成指缺口仍在。自16日我們確認(rèn)突破趨勢(shì)線進(jìn)行右側(cè)確認(rèn)后，指數(shù)繼續(xù)震蕩上行一路創(chuàng)出新高。資金總是錦上添花，很難雪中送炭。突破趨勢(shì)后從戰(zhàn)略上就是看多做多，而戰(zhàn)術(shù)方面則需要把握的細(xì)致一些。滬深兩指現(xiàn)在還留有三個(gè)連續(xù)的跳空缺口，且量能明顯放大，后期仍有對(duì)缺口進(jìn)行回補(bǔ)的需求。這個(gè)階段在操作個(gè)股的時(shí)候注意不追高，一定利用板塊和個(gè)股調(diào)整時(shí)介入才有優(yōu)勢(shì)。

一體化壓鑄、軍工、教育板塊表現(xiàn)突出。春節(jié)長(zhǎng)假海外交易周，特斯拉累計(jì)大漲33%，為2013年5月以來(lái)的最大單周漲幅。特斯拉公布的2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)顯示，2022年第四季度又是一個(gè)打破紀(jì)錄的季度，2022年也是創(chuàng)造新紀(jì)錄的一年。當(dāng)行業(yè)內(nèi)的新能源汽車企業(yè)仍在虧損時(shí)，特斯拉在2022年實(shí)現(xiàn)了137億美元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)16.8%。強(qiáng)悍的成本控制能力，被行業(yè)內(nèi)視為特斯拉取得利潤(rùn)以及發(fā)展的基本盤。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉成本優(yōu)勢(shì)大幅領(lǐng)先的重要原因之一就是其在2021年開(kāi)始采用一體化壓鑄技術(shù)。一體化壓鑄具備生產(chǎn)效率、制造成本、材料回收等多方面優(yōu)勢(shì)，有望顛覆傳統(tǒng)汽車制造工藝。

（文章來(lái)源：錢坤投資）

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