（原標(biāo)題：公共領(lǐng)域車輛將全面電動(dòng)化，充電樁概念強(qiáng)勢(shì)拉升，英可瑞等大漲）

受政策利好提振，充電樁概念6日盤中強(qiáng)勢(shì)拉升，截至發(fā)稿，英可瑞大漲超18%，盤中一度觸及漲停；通合科技、金冠電氣漲約11%，積成電子、奧特迅漲停，炬華科技、科林電氣漲超6%，惠程科技漲約5%。

消息面上，2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)文組織在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。通知提出，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。

(資料圖)

建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴(kuò)大，車網(wǎng)融合等新技術(shù)得到充分驗(yàn)證。

通知明確，科學(xué)合理制定新能源汽車推廣目標(biāo)，因地制宜開展多元化場景應(yīng)用，鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報(bào)廢更新為新能源汽車，加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

加快智能有序充電、大功率充電、自動(dòng)充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快“光儲(chǔ)充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實(shí)施路徑，完善儲(chǔ)放綠色電力交易機(jī)制，加大智慧出行、智能綠色物流體系建設(shè)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)應(yīng)用，加快新能源汽車與能源、交通等領(lǐng)域融合發(fā)展。

優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強(qiáng)停車場站等專用充換電站建設(shè)。推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇，推進(jìn)充電運(yùn)營平臺(tái)互聯(lián)互通，鼓勵(lì)內(nèi)部充電樁對(duì)外開放。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有場地和設(shè)施，建設(shè)一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站。建立形成網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動(dòng)力電池回收利用和處理體系。

完善政策支撐體系，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市加大財(cái)政支持力度，因地制宜研究出臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策，探索建立適應(yīng)新技術(shù)新模式發(fā)展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，提升安全運(yùn)行水平。探索制定綜合能源服務(wù)站、二手車流通等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

對(duì)此，德邦證券指出，2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升225.5%。截止2022年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為521.0萬臺(tái)，同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座。根據(jù)中國充電聯(lián)盟，預(yù)計(jì)2023年充電樁將繼續(xù)穩(wěn)定增長：預(yù)計(jì)23年我國將新增340萬臺(tái)隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量將達(dá)681.2萬臺(tái)；預(yù)計(jì)將新增公眾充電樁97.5萬臺(tái)，公共充電樁保有量將達(dá)到277.2萬臺(tái)；預(yù)計(jì)將新增公共充電場站6萬座，公眾充電場站保有量將達(dá)17.1萬座。

華安證券表示，此次《通知》出臺(tái)，表明新能源補(bǔ)貼政策會(huì)從乘用車往公共領(lǐng)域電動(dòng)化方向傾斜，重點(diǎn)在城市物流配送、環(huán)衛(wèi)車輛、商用重卡三個(gè)方向。建議關(guān)注的標(biāo)的有：江淮汽車、福田汽車(新能源物流配送輕卡)；宇通重工、福龍馬(環(huán)衛(wèi)車)；一汽解放、中國重汽(港口碼頭重載牽引)；菱電電控(商用車混動(dòng)電控)；瀚川智能(重卡換電)。

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