（原標(biāo)題：馬斯克將揭幕特斯拉“第三篇章” “完全可持續(xù)能源”成關(guān)鍵詞）

時(shí)隔7年，特斯拉的“秘密宏圖”（“Master Plan”）將展開新的篇章。

【資料圖】

特斯拉CEO馬斯克2月8日在社交平臺宣布，將于3月1日（北美時(shí)間）揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路。消息出爐后，部分A股特斯拉概念股異動拉升，新朋股份等個(gè)股盤中觸及漲停。

特斯拉即將走進(jìn)“第三篇章”

馬斯克在“秘密宏圖”中公布特斯拉未來多年的發(fā)展戰(zhàn)略，是特斯拉的重要傳統(tǒng)之一。馬斯克曾先后在2006年8月、2016年7月發(fā)布“秘密宏圖”的前兩章，明確了特斯拉從降本優(yōu)先，到強(qiáng)化自動駕駛、擴(kuò)大產(chǎn)品線的發(fā)展思路，并一以貫之的強(qiáng)調(diào)對太陽能業(yè)務(wù)的重視。

即將發(fā)布的“第三篇章”將從何展開？馬斯克并未深入說明，僅簡單的歸納為“地球如何走向完全可持續(xù)能源之路”，并配上了“前路一片光明！”的口號。

馬斯克對“第三篇章”的醞釀耗時(shí)已久。早在2022年3月，馬斯克即在社交平臺上宣布，正在制定“秘密宏圖”的第三篇章。而此前的第二篇章，自馬斯克宣布著手制定至全文發(fā)布僅耗時(shí)10天，馬斯克對第三篇章的謹(jǐn)慎可見一斑。

此前，在2022年3月馬斯克曾在與網(wǎng)友的互動中輕微劇透過第三章包括的內(nèi)容，即特斯拉主要課題是將規(guī)模擴(kuò)展到極致以及AI，同時(shí)，也會將航天公司SpaceX和地下隧道公司Boring的規(guī)劃納入其中。（Main Tesla subjects will be scaling to extreme size, which is needed to shift humanity away from fossil fuels, and AI.But I will also Include sections about SpaceX, Tesla and The Boring Company.）

此外，馬斯克最近一次在微博發(fā)言時(shí)也或許透露了第三篇章的擬定思路。在這則微博中，馬斯克提到了他對“可持續(xù)能源”（sustainable energy）的看法，他表示，“風(fēng)能、太陽能與電池相結(jié)合，將為地球解決可持續(xù)能源問題，水電、核能和地?zé)崮芤矊⑹窃摻鉀Q方案的重要組成部分”。

雖然“第三篇章”的具體內(nèi)容仍不明晰，并且距離正式發(fā)布還有一個(gè)月的時(shí)間，但是馬斯克的只言片語已經(jīng)讓A股小伙伴亢奮不已。

在馬斯克于今天上午11點(diǎn)左右（北京時(shí)間）做出預(yù)告后，wind特斯拉指數(shù)短線拉漲約1個(gè)百分點(diǎn)。其中，新朋股份、亞瑪頓盤中均觸及漲停（10%），秀強(qiáng)股份盤中最大漲幅超13%、德聯(lián)集團(tuán)、旭升集團(tuán)等紛紛走高。

前兩章規(guī)劃已基本落地

從現(xiàn)在的視角來看，在過去的17年中，特斯拉切實(shí)的按照兩章“秘密宏圖”落實(shí)了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并實(shí)現(xiàn)了其中的大部分內(nèi)容。

在2006年的《特斯拉的秘密宏圖（你知我知）》中，馬斯克提出了制造價(jià)格實(shí)惠、可實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的電動車的目標(biāo)，同時(shí)規(guī)劃了以太陽能為代表的“零排放發(fā)電選項(xiàng)”。馬斯克將特斯拉發(fā)展規(guī)劃為四步：

1、制造低產(chǎn)量的高檔電動跑車；

2、用掙到的錢，開發(fā)產(chǎn)量適中的、價(jià)格相對低一些的車型；

3、再用賺到的錢，創(chuàng)造一款量產(chǎn)的、價(jià)格親民的車型；

4、提供零排放發(fā)電選項(xiàng)，如尺寸和價(jià)格適中的太陽能電池板，可以安裝在自家屋頂上。

按照這一規(guī)劃，特斯拉先后推出了高端車型Model S、Model X，并最終推出了日后大規(guī)模量產(chǎn)且價(jià)格便宜的Model 3；同時(shí)，通過彼時(shí)仍獨(dú)立運(yùn)營的SolarCity，馬斯克也在推動太陽能業(yè)務(wù)的發(fā)展。

于是到了2016年7月，馬斯克發(fā)布《特斯拉宏圖之第二篇章》。在這一篇章中，馬斯克將太陽能業(yè)務(wù)放在首位，同時(shí)明確了“比 Model 3 成本更低的車型是不必要的”，進(jìn)而將特斯拉的研發(fā)重心由“性價(jià)比”向自動駕駛和更多應(yīng)用場景轉(zhuǎn)移。在第二篇章中，特斯拉的發(fā)展規(guī)劃同樣包括四步：

1. 創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲電功能的、美觀的太陽能板；

2. 擴(kuò)充電動汽車產(chǎn)品線，滿足各細(xì)分市場需求；

3. 通過大量的車隊(duì)學(xué)習(xí)功能，開發(fā)出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術(shù)；

4. 讓車輛在閑置的時(shí)候，通過分享來為你賺錢。

回顧過去7年，特斯拉正式整合了SolarCity，推出了Tesla Semi重卡產(chǎn)品。2022年，特斯拉創(chuàng)造了131萬輛的特斯拉電動車交付新紀(jì)錄；儲能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)6.5千兆瓦時(shí)，同比去年增長64%。

如今，“第三篇章”即將發(fā)布，馬斯克將如何規(guī)劃特斯拉的下個(gè)時(shí)代，我們拭目以待。

關(guān)鍵詞：