（原標(biāo)題：?消費(fèi)場景創(chuàng)新助力春節(jié)消費(fèi) 順豐1月速運(yùn)營收超163億元）

2月19日晚間，順豐控股公告2023年1月經(jīng)營數(shù)據(jù)。受到春節(jié)時間錯峰，國際空海運(yùn)市場價格同比下行影響，順豐控股2023年1月營收合計(jì)達(dá)到210.85億元，同比下降16.04%。其中，速運(yùn)業(yè)務(wù)營收163.24億元，同比下降5.53%；業(yè)務(wù)量9.57億件，同比減少3.24%；單票收入為17.06元，同比下降2.35%；國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入為47.61億元，同比下降39.22%。

(相關(guān)資料圖)

盡管有2023年春節(jié)時間與2022年錯位等因素的影響，加之春節(jié)假期是快遞需求的淡季，1月份順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)營收和業(yè)務(wù)量同比略有下降，但仍好于同行水平。

春節(jié)檔順豐不斷挖掘新需求點(diǎn)

2023年1月，春節(jié)假期比上年時間提早（2022年春節(jié)假期為1月31日至2月6日）。雖然這些因素對快遞行業(yè)復(fù)蘇起量帶來了一定影響，但復(fù)蘇的大趨勢則基本確定。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期（1月21日至27日），全國郵政快遞業(yè)運(yùn)行情況總體安全平穩(wěn)，攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節(jié)假期相比增長5.1%，較2019年同期增長192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節(jié)假期相比增長10.0%，較2019年同期增長254.8%。國家郵政局稱，快遞業(yè)展現(xiàn)出的強(qiáng)大恢復(fù)能力和發(fā)展韌性，折射出我國消費(fèi)市場需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的態(tài)勢。

連續(xù)16年春節(jié)無休的順豐，一直是春節(jié)檔的快遞擔(dān)當(dāng)，公司憑借直營模式穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和靈活的資源調(diào)動能力，有效保障春節(jié)前高峰期及假期期間的客戶寄遞需求。而在今年，順豐同樣在不斷創(chuàng)造出新的價值點(diǎn)。

春節(jié)期間，順豐開通了4條草莓全貨機(jī)專線，新增16個自營預(yù)處理中心，通過全貨機(jī)加持，將生鮮送上春節(jié)餐桌；同時，順豐新開通“包頭=太原=杭州”貨運(yùn)航線，每周運(yùn)行5班，將包頭出產(chǎn)的牛羊肉等農(nóng)產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)運(yùn)，第一時間送上大家的餐桌。

在山東菏澤，順豐圍繞包裝和時效兩大痛點(diǎn)制定解決方案，助力當(dāng)?shù)啬档ぎa(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型。有數(shù)據(jù)顯示，順豐2023年盆栽牡丹寄遞收入同比增長31%，僅春節(jié)期間牡丹項(xiàng)目寄遞就達(dá)到了5萬票，比去年春節(jié)翻了一倍。

近期大熱的抖音、騰訊進(jìn)軍外賣消息，雖然都被澄清，但是伴隨著新消費(fèi)平臺介入外賣市場，配送公司有能力者崛起，順豐的新業(yè)務(wù)板塊與速運(yùn)業(yè)務(wù)或?qū)⒂懈嗟臉I(yè)務(wù)機(jī)遇。

 順豐嘉里物流深化融合

受到國際空海運(yùn)需求及價格均同比下行影響，2023年1月份，順豐的國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收47.61億元，同比出現(xiàn)近四成減少。國際航運(yùn)市場經(jīng)歷了疫情期間“價格瘋漲”之后，在2022年第四季度逐步回歸常態(tài)。

運(yùn)力產(chǎn)能的恢復(fù)，其實(shí)也在順豐預(yù)期之中。對順豐而言，與嘉里物流的戰(zhàn)略整合的重點(diǎn)并不在傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理領(lǐng)域，雖然這會在一定程度上影響營業(yè)收入，但實(shí)際上，順豐更看重的是嘉里物流在東南亞成熟的業(yè)務(wù)布局和網(wǎng)絡(luò)，這是雙方實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和突破的核心。

此前全球航運(yùn)巨頭馬士基表示，在過去兩年內(nèi)，全球航運(yùn)市場面臨了供應(yīng)混亂、船只短缺等問題，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)用飆升，航運(yùn)公司也因此獲得創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。而如今，隨著國際供應(yīng)鏈擁堵情況緩解、消費(fèi)者需求下降，加之通脹壓力，所有行業(yè)都在大幅去庫存，海運(yùn)市場在2022年四季度大幅降溫。

空運(yùn)貨郵吞吐量同樣也是高位回歸。日前，各大機(jī)場發(fā)布1月運(yùn)營數(shù)據(jù)，白云機(jī)場1月貨郵吞吐量同比下降30.83%；浦東機(jī)場貨郵吞吐量同比下降28.08%；虹橋機(jī)場貨郵吞吐量同比下降31.47%；各大機(jī)場的貨運(yùn)業(yè)務(wù)由于假期等系列因素，數(shù)據(jù)都出現(xiàn)下降的局面。

全球供應(yīng)鏈的波動性不斷增加，對物流企業(yè)意味著必須進(jìn)行徹底重組才能生存。即便像馬士基這樣的巨頭也正尋求成為一家連接陸?？盏木C合物流供應(yīng)商，他們也將FedEx視為學(xué)習(xí)的目標(biāo)，要延伸到端到端的服務(wù)。

無獨(dú)有偶，嘉里物流在2021年與順豐攜手之后，雙方持續(xù)在國際貨代及鐵路業(yè)務(wù)方面進(jìn)行交流與融合，拓展多種運(yùn)力解決方案，深耕東南亞國際貨代市場。

2022年7月，嘉里物流代運(yùn)營順豐成都合資公司跨境鐵路以來，僅一家公司的發(fā)運(yùn)集裝箱就近450柜，月均發(fā)運(yùn)量超60柜以上，其中定制包列發(fā)運(yùn)量9列，月均發(fā)運(yùn)1.5列。而2022年下半年就嘉里物流為34家客戶提供了國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

2022年10月，嘉里物流為順豐的客戶，國內(nèi)某知名零食品牌提供了跨境海鐵直達(dá)服務(wù)，通過嘉里物流的多元化聯(lián)運(yùn)方案，助力本土企業(yè)成功出海。

2023年初，嘉里物流與順豐聯(lián)合承運(yùn)的首趟成都中老國際班列成功抵達(dá)老撾萬象南，成為新成昆鐵路全線通車后，成都首趟通過新成昆鐵路運(yùn)輸?shù)闹欣蠂H班列，預(yù)示著中國與東南亞地區(qū)的國際鐵路貿(mào)易即將開啟新時代。

鄂州花湖機(jī)場再加速 貨運(yùn)樞紐輻射效應(yīng)可期

與順豐國際業(yè)務(wù)發(fā)展同步的是，其貨運(yùn)樞紐口岸業(yè)務(wù)也已經(jīng)臨時開放，允許開展貨運(yùn)業(yè)務(wù)。1月9日，國家口岸辦正式批準(zhǔn)鄂州花湖機(jī)場航空口岸臨時開放。

這一政策信號意味著，花湖機(jī)場開航投運(yùn)不到半年，就獲批臨時開放口岸，不僅創(chuàng)造了新紀(jì)錄，而且成為機(jī)場全面開啟國際貨運(yùn)功能的起點(diǎn)，為機(jī)場后續(xù)開通國際航線、加快打造國際一流航空貨運(yùn)樞紐提供開放保障。

據(jù)悉，位于鄂州花湖機(jī)場，總建筑面積達(dá)75萬平方米的順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心計(jì)劃將于今年年中完成調(diào)試并投用，順豐40條國內(nèi)貨運(yùn)航線將于年內(nèi)完成轉(zhuǎn)場，連通37個航點(diǎn)，形成以鄂州樞紐為核心的軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)。該轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀線總長52公里，速度可達(dá)每秒2.7米，實(shí)現(xiàn)智能化分揀和傳輸，投用后每小時可分揀處理28萬件包裹，是當(dāng)前亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。在市場看來，疫后消費(fèi)復(fù)蘇，經(jīng)營持續(xù)改善，快遞物流可以看做是中國經(jīng)濟(jì)(消費(fèi))的晴雨表，各項(xiàng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)上升趨勢具有較好的確定性。

投資機(jī)構(gòu)也用真金白銀來做市場選擇。1月19日，交銀施羅德基金旗下沈楠管理的交銀施羅德瑞思三年封閉運(yùn)作混合型基金公布年報，其中順豐控股持倉占比8.5%，為該基金第一大重倉股。

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