一、行業(yè)資訊

1、2022年接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件，同比增超六成

【資料圖】

國家市場監(jiān)督管理總局今日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車滲透率快速提高，消費者對品質(zhì)的要求也在不斷提升。2022年，平臺接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件，同比增長62.84%。

其中，合同問題、質(zhì)量問題、虛假宣傳問題增速較快，分別同比增長126.33%、77.35%、75.65%。

而消費者訴求主要聚焦在：售后服務(wù)不完善，不履行“三包”承諾；行駛中突然熄火、漏油、發(fā)動機異響、剎車轉(zhuǎn)向失靈、電池模塊損壞；發(fā)布虛假信息，誘導(dǎo)消費者簽訂不公平格式條款，減輕車企責(zé)任。

2、燦谷2022年全年營收19.8億元，同比下降近五成

近日，汽車交易服務(wù)平臺——燦谷集團日公布 2022 財年第四季度和全年未經(jīng)審計財報。

2022年第四季度，公司總收入為人民幣4.87億元(7,063萬美元)，去年同期為人民幣10.51億元。汽車交易收入為4.31億元人民幣(6,251萬美元)，占2022年第四季度總收入的88.5%，而2021年同期為7.04億元人民幣。

2022年全年，公司總收入為人民幣19.80億元(2.87億美元)，2021年為人民幣39.22億元，同比下降49.5%。2022年全年，車交易服務(wù)業(yè)務(wù)收入為人民幣15.96億元(2.31億美元)，占總收入比80.6%，2021年為人民幣22.27億元。

2022年第四季度，公司凈虧損為人民幣 5.59 億元(8,104 萬美元)；2022 年全年公司凈虧損為人民幣 11.11 億元(1.61 億美元)。

截至2022年12月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣255.81億元(37.09億美元)。公司所有已完成并在存續(xù)期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為2.61%和1.38%。截至2022年9月30日，M1+以及M3+逾期率分別為2.44%和1.27%。

二、董秘互動資訊

1、回天新材(300041)03月14日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

投資者：董秘好，公司業(yè)績增長的潛力在什么地方，公司產(chǎn)品賣得好大家都知道，價格不能亂漲，產(chǎn)能就這樣了，想不到今年業(yè)績增長的潛力在什么地方？公司國產(chǎn)替代的產(chǎn)品目前占公司營收多少？

回天新材董秘：您好！公司緊密圍繞通信電子、新能源汽車、光伏新能源等核心賽道和核心客戶需求，堅持技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)國產(chǎn)替代，在主營領(lǐng)域持續(xù)打造核心競爭力，未來業(yè)績增長潛力在于通過主行業(yè)延伸、主賽道加碼，推動研發(fā)升級、制造升級及客戶升級，資源優(yōu)配提質(zhì)增效，內(nèi)生外延資本賦能，實現(xiàn)公司業(yè)績的進一步躍升。感謝關(guān)注！

2、中再資環(huán)董秘回復(fù)：公司目前暫未開展新能源汽車電池的回收、拆解業(yè)務(wù)

中再資環(huán)(600217)03月14日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

投資者：你好，公司有新能源汽車電池的回收、拆解業(yè)務(wù)嗎？

中再資環(huán)董秘：您好！公司目前暫未開展新能源汽車電池的回收、拆解業(yè)務(wù)，謝謝！

三、機構(gòu)觀點

1、針對伯特利經(jīng)營簡報，首創(chuàng)證券發(fā)布研報稱，公司 2023 年 1 至 2 月營業(yè)收入同比增加比例約為 41.93%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加比例約為 17.03%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比增加比例約為27.41%。

公司前 2 月營收利潤增速高于行業(yè)平均水平，今年 1 季度業(yè)績值得期待。公司是國內(nèi)線控制領(lǐng)域龍頭企業(yè)，隨著國內(nèi)新能源汽車的快速增長，公司產(chǎn)品得到快速成長，產(chǎn)能也隨之快速擴充，使得公司業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長。同時，公司積極布局了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能駕駛產(chǎn)品等，多產(chǎn)品逐步形成同步發(fā)力節(jié)奏，使得公司營收快速增長。

投資建議：預(yù)計公司 2022 年、2023 年和 2024 年實現(xiàn)營業(yè)收入為54.5 億元、72.5 億元和 92.7 億元，對應(yīng)歸母凈利潤為 6.9 億元、10.1 億元和 14 億元，以今日收盤價計算 PE 為 38 倍、26 倍和 18.7 倍，維持“買入”評級。

2、國金證券針對鈉電池行業(yè)發(fā)布研報稱，降本訴求日益濃厚，鈉電大趨勢無憂。相較于鋰電，鈉電能量密度較低，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不成熟，但長期成本競爭力顯著。鈉電、鋰電制造工序、良率相近，規(guī)?；笾圃熨M用基本相近，鈉電成熟期物料成本約為0.27元/wh，而鋰電在20萬元鋰價時物料成本為0.42元/wh，對應(yīng)單車成本可下降約4000元。此外，鈉電高低溫性能、安全性更佳，亦成為鈉電產(chǎn)品有力賣點。

產(chǎn)品指標持續(xù)升級，應(yīng)用場景不斷打開。目前鈉電產(chǎn)品正處于迭代中，目前循環(huán)1500+次、能量密度140wh/kg的產(chǎn)品指標已滿足A00、兩輪等場景應(yīng)用要求。我們預(yù)計23年開始，兩輪車、低速電動車等將逐步開啟應(yīng)用，預(yù)計2026年鈉電裝機需求量超110Gw。

鈉電產(chǎn)業(yè)化將至，新舊廠商均有望受益，推薦：寧德時代：鈉電產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍者之一，電池指標性能優(yōu)異，規(guī)劃2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；多氟多：六氟磷酸鈉龍頭，布局一體化鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈；振華新材：鈉電材料龍頭，下游客戶優(yōu)質(zhì)；貝特瑞：負極行業(yè)龍頭，硬碳材料研發(fā)領(lǐng)先；元力股份：硬碳材料新星，具有工藝協(xié)同、原材料供應(yīng)優(yōu)勢。

四、今日鋰電報價

1、SMM電池級碳酸鋰指數(shù)報336800元每噸，下跌3300元每噸，跌幅為0.97%

2、SMM電池級氫氧化鋰指數(shù)報403000元每噸，下跌2100元每噸，跌幅為0.52%

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