萬豐奧威(002085)03月07日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。

【資料圖】

投資者：公司鋁合金車輪加工的金屬利用率(成品重量/毛坯重量)是多少，處于行業(yè)什么水平？

萬豐奧威董秘：公司鋁輪加工工藝技術(shù)領(lǐng)先，金屬利用率高，優(yōu)勢明顯，謝謝！

投資者：特斯拉3月1日秘密宏圖第三篇章或許和碳纖維有關(guān)，畢竟新能源車未來輕量化的趨勢是碳纖維。請問貴司碳纖維產(chǎn)品是否量產(chǎn)？

萬豐奧威董秘：目前公司碳纖維復(fù)合材料技術(shù)產(chǎn)品已批量應(yīng)用，主要應(yīng)用在萬豐鉆石飛機(jī)機(jī)身機(jī)翼，未來將進(jìn)一步在通用輕型飛機(jī)及汽車輕量化零部件上擴(kuò)展使用。謝謝！

投資者：您好。特斯拉采用一體化壓鑄后，實(shí)現(xiàn)了40%降本和10%輕量化，而其一體化壓鑄是鋁合金的一體化壓鑄。請教公司：一體化壓鑄技術(shù)的使用，有沒有可能從鋁合金逐步過渡到以鎂合金為主？公司在這方面有什么布局和進(jìn)展？謝謝。

萬豐奧威董秘：鋁合金鑄造一體化鑄件產(chǎn)品在新能源汽車上率先產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，顯著減少了汽車底盤零部件數(shù)量，提升汽車組裝效率，但鎂合金由于低密度、高比強(qiáng)度、更好的延展性和減震降噪等方面的優(yōu)異特性，減重效果更為顯著，是理想的輕量化結(jié)構(gòu)金屬材料，其對有機(jī)物和堿的耐腐蝕性比鋁合金好，壓鑄充型能力比鋁合金強(qiáng)，其在一體化壓鑄領(lǐng)域的應(yīng)用在不斷拓展。萬豐鎂瑞丁已與高校和新能源車企等聯(lián)合研究鎂合金鑄造一體化汽車后底盤的設(shè)計(jì)和開發(fā)，其中“高強(qiáng)韌鎂合金大型一體化壓鑄技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲評中國有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，提升大型一體化鎂合金壓鑄件力學(xué)性能指標(biāo)和產(chǎn)品性能穩(wěn)定性，顯著提高汽車輕量化技術(shù)水平。謝謝！

投資者：董秘您好 ，最近一個(gè)月人民幣匯率出現(xiàn)了一定幅度的變化，匯率從一月中旬的6.70貶值到目前6.98幅度已經(jīng)超過4%，這樣幅度的貶值對于上市公司第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告影響是巨大的，請問貴公司是否擁有海外資產(chǎn)并以美元或者與美元掛鉤的其他貨幣計(jì)價(jià)？亦或是具有海外融資負(fù)債？ 望請及時(shí)回復(fù)，謝謝！

萬豐奧威董秘：屆時(shí)請關(guān)注公司在4月30日前披露的一季度報(bào)告，謝謝！

投資者：您好。特斯拉的降價(jià)行為，使得其它廠商不得不跟進(jìn)，所以新能源汽車降低成本勢在必行。公司鎂合金業(yè)務(wù)在國內(nèi)正處于快速拓展、增長之中，但目前鎂合金成本明顯高于鋁合金。請教：公司鎂合金業(yè)務(wù)的增長是否將明顯放緩，甚至逆轉(zhuǎn)？謝謝。

萬豐奧威董秘：公司鎂合金業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健發(fā)展，目前公司重點(diǎn)推進(jìn)鎂合金業(yè)務(wù)亞太中心建設(shè)，導(dǎo)入北美成熟管理體系，將公司在北美市場技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)的市場份額；在鎂合金大型一體化鑄造技術(shù)方面開展了一系列研究，與國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合研制鎂合金一體化后掀背門、同高校和新能源車企等單位聯(lián)合研究鎂合金一體化汽車后底盤的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)等，積極推動(dòng)國內(nèi)鎂合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展。謝謝！

投資者：董秘您好，請問貴司與新能源車新勢力（除蔚小理以外的新能源車廠家）合作為其配套部件，一般結(jié)算方式是什么？如何防止出現(xiàn)壞賬？謝謝

萬豐奧威董秘：一般在客戶裝配后以電匯或票據(jù)結(jié)算，公司會(huì)根據(jù)下游客戶實(shí)際情況做好訂單執(zhí)行和回款工作，謝謝！

投資者：尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，您好。歐洲通過了2035年歐洲停售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車輛議案。無疑是對新能源汽車以及新能源汽車零配件企業(yè)的特大利好。據(jù)了解，貴司加拿大鎂瑞丁在北美占據(jù)65%市場份額，國內(nèi)威海鎂業(yè)上海鎂鎂等也是國內(nèi)眾多新能源汽車的重點(diǎn)合作商。但據(jù)了解歐洲地區(qū)除了奧地利鉆石飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，似乎未看到貴司汽車零配件產(chǎn)業(yè)布局。請問，麻煩告知貴司在歐洲地區(qū)的汽車零配件輕量化產(chǎn)品的布局、戰(zhàn)略部署以及未來的計(jì)劃安排。謝謝！

萬豐奧威董秘：感謝您對公司的關(guān)注，公司輕量化鎂合金業(yè)務(wù)以北美市場為基礎(chǔ)，重點(diǎn)開拓亞太市場，逐步重返并提升歐洲市場份額，把握全球新能源汽車發(fā)展新機(jī)遇。謝謝！

投資者：董秘你好，網(wǎng)傳威馬汽車即將破產(chǎn)，貴司是否與其有業(yè)務(wù)往來？貴司如何應(yīng)對未來新能源車新勢力廠家可能倒閉帶來的應(yīng)收款壞賬風(fēng)險(xiǎn)？目前有無做應(yīng)收款保險(xiǎn)？謝謝

萬豐奧威董秘：目前無配套供應(yīng)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體保持著良好發(fā)展態(tài)勢，公司會(huì)根據(jù)下游客戶實(shí)際情況做好訂單執(zhí)行和回款工作，謝謝！

投資者：建議公司更名為：浙江萬豐奧威新能源股份有限公司！無論是汽車零部件板塊，還是飛機(jī)制造板塊，全面擁抱新能源時(shí)代吧！

萬豐奧威董秘：感謝您的建議！

萬豐奧威2022三季報(bào)顯示，公司主營收入116.76億元，同比上升37.05%；歸母凈利潤5.94億元，同比上升152.12%；扣非凈利潤5.46億元，同比上升317.99%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入44.52億元，同比上升49.76%；單季度歸母凈利潤2.43億元，同比上升9772.23%；單季度扣非凈利潤2.35億元，同比上升770.03%；負(fù)債率54.82%，投資收益-123.36萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用1.77億元，毛利率18.16%。

該股最近90天內(nèi)共有5家機(jī)構(gòu)給出評級(jí)，買入評級(jí)2家，增持評級(jí)3家；過去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為10.22。近3個(gè)月融資凈流出2332.01萬，融資余額減少；融券凈流出191.66萬，融券余額減少。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，萬豐奧威（002085）行業(yè)內(nèi)競爭力的護(hù)城河一般，盈利能力一般，營收成長性較差。財(cái)務(wù)可能有隱憂，須重點(diǎn)關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：貨幣資金/總資產(chǎn)率、有息資產(chǎn)負(fù)債率、應(yīng)收賬款/利潤率、應(yīng)收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標(biāo)1.5星，好價(jià)格指標(biāo)2.5星，綜合指標(biāo)2星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）

萬豐奧威（002085）主營業(yè)務(wù)：以“鋁合金-鎂合金-高強(qiáng)度鋼”為主線的汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù);集自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售服務(wù)等于一體的專業(yè)通用飛機(jī)制造業(yè)務(wù)。

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