融資客青睞的個股多涉及熱門概念。

【資料圖】

三家公司業(yè)績下修

昨日晚間，3家上市公司發(fā)布2022年度業(yè)績修正預(yù)告，其中ST柏龍、和科達(dá)年報發(fā)布后或被實施退市風(fēng)險警示。

ST柏龍預(yù)計虧損擴(kuò)大，由虧損9000萬元-1.2億元擴(kuò)大到6.5億元-8億元，主要因為計提信用減值。本次修正后預(yù)計2022年度期末凈資產(chǎn)為-6.43億元至-4.93億元，如年報披露后凈資產(chǎn)為負(fù)，公司將由“ST”變?yōu)?ldquo;*ST”。

和科達(dá)此前預(yù)告2022年度虧損，扣除后營業(yè)收入(扣除與主營業(yè)務(wù)無關(guān)的業(yè)務(wù)收入和不具備商業(yè)實質(zhì)的收入后的營業(yè)收入)1億元-1.25億元，最新預(yù)告凈利潤仍為虧損，扣除后營業(yè)收入6500萬元-7500萬元，主要由于對部分銷售合同就公司從事交易時的身份是主要責(zé)任人還是代理人進(jìn)行重新認(rèn)定，將部分業(yè)務(wù)收入確認(rèn)由總額法更正為凈額法，調(diào)減部分營業(yè)收入。如公司年報披露凈利潤為負(fù)且營業(yè)收入不足1億元，或被冠以“*ST”。

勝利精密發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告修正公告，此前預(yù)計盈利1500萬元-2200萬元，最新預(yù)計歸母凈利潤虧損2.4億元-2.8億元，與上年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。

公司表示，2021年12月底以價值2.84億元設(shè)備投資入股安徽鼎恩企業(yè)運(yùn)營管理合伙企業(yè)，計入其他非流動金融資產(chǎn)科目。2022年公司聘請評估機(jī)構(gòu)對該企業(yè)進(jìn)行股權(quán)價值評估，隨著評估機(jī)構(gòu)現(xiàn)場收集資料、盤點等大量評估工作的推進(jìn)，近日評估工作已完成，評估結(jié)果導(dǎo)致公司本報告期確認(rèn)公允價值變動收益預(yù)計虧損2.26億。

另外，公司近日收到蘇州捷勝科技有限公司支付的第二筆交易余款1.48億元，本報告期基于會計謹(jǐn)慎性原則，結(jié)合股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中約定的過渡期損益、未決訴訟等未盡事宜存在不確定性，公司將計提應(yīng)收壞賬準(zhǔn)備3800萬。

勝利精密此前1月30晚發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計盈利同向下降，公告發(fā)布后勝利精密連續(xù)下跌，累計下跌14.01%。本次業(yè)績修正由盈轉(zhuǎn)虧，公司表示對本次業(yè)績預(yù)告修正的原因進(jìn)行深入分析，并在以后的工作中加強(qiáng)與中介機(jī)構(gòu)的溝通，提高業(yè)績預(yù)告的準(zhǔn)確性，以避免類似情況再次發(fā)生。

本次披露凈利潤大幅下滑的上市公司中，ST柏龍、勝利精密均有虛增利潤的“前科”。ST柏龍曾在2013年-2018年間累計虛增營業(yè)收入12.76億元，累計虛增利潤總額4.1億元，勝利精密曾在2016年-2018年間累計虛增利潤總額6.54億元。

相似的是，兩家公司去年起均因證券虛假陳述責(zé)任糾紛遭到投資者發(fā)起訴訟，ST柏龍一審判決支付投資損失227.3萬元，勝利精密前期賠償投資者損失41.36萬元，3月31日再度披露新增投資者訴訟事項，訴訟請求賠償84.93萬元。

兩融余額創(chuàng)近七個月新高

根據(jù)交易所披露數(shù)據(jù)顯示，截至4月3日，A股融資融券余額合計為1.62萬億元，創(chuàng)2022年9月以來新高。證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，3月以來共有31股獲融資凈買入在5億元以上，其中5股凈買入超10億元，包括中國移動、三六零、紫光國微、寒武紀(jì)-U、昆侖萬維。

行情上來看，融資客青睞的個股多涉及熱門概念，3月以來普遍大幅上漲，平均漲幅43.25%，寒武紀(jì)-U、昆侖萬維實現(xiàn)股價翻倍。部分個股出現(xiàn)一定幅度回撤，融資客仍堅定持有，如拓普集團(tuán)3月以來累計下跌12.06%居于首位，杠桿資金最新連續(xù)7個交易日增持，3月以來累計凈買入6.78億元。

拓普集團(tuán)此前發(fā)布公告，公司與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，現(xiàn)階段針對雙方合作的底盤系統(tǒng)、車身輕量化、熱管理系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)和NVH減震系統(tǒng)等產(chǎn)品展開多維度的全方位的戰(zhàn)略合作。在智能座艙部件、空氣懸架系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)等產(chǎn)品進(jìn)行全方位的合作探討。

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