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（原標題：五一假期將至 民航市場迎來“大爆發(fā)” 機票有望量價齊升）

智通財經APP獲悉，春運高峰期過后，民航市場進入傳統淡季。然而，隨著“乙類乙管”后首個五一黃金周即將到來，民航業(yè)有望迎來新的爆發(fā)。據飛常準民航看板數據顯示，4月以來，國內航線日均執(zhí)行客運航班量超1.2萬班次，同比增超3.7倍，超過2019年同期水平。五一期間，國內航線單日客運航班量或增至1.3萬班次，相比2019年疫情前增長10%。機票價格方面，據飛常準截至4月23日的數據顯示，五一機票價格整體超2019年同期30%以上，國內航線平均機票價格漲至千元，4月28日和29日達價格高峰，漲至1300元左右。

據民航出行服務平臺“航旅縱橫”大數據顯示，截至4月23日，五一假期國內民航旅客量預計比去年同期實際旅客量增長近3.6倍。從目前機票預訂情況來看，五一假期可避開人潮的目的地是：武夷山、林芝、九寨溝、延安、稻城、韶關、阿勒泰、張家口、秦皇島、甘孜。

由于今年五一假期的“火爆回歸”或將成為航空公司今年市場轉折的重要節(jié)點，各大航空公司為迎接五一假期計劃加大熱門航線運力投放。據央視新聞4月21日報道，民航局的統計數據顯示，目前五一假期訂票超600萬人次，預計五一假期民航將運輸旅客900萬人次左右。其中國際客運方面，五一假期中外航空公司預計執(zhí)行3500班國際客運航班。國內方面，預計國內航班達到6.5萬班，可提供1200余萬個座位，運力供給超過2019年同期水平。

從行業(yè)復蘇情況來看，4月18日，據民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，航空客運需求快速恢復，國內客運規(guī)?；謴椭烈咔榍凹s九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。他表示，我國民航經濟運行整體態(tài)勢不斷向好，預計下階段，民航將繼續(xù)保持穩(wěn)步恢復態(tài)勢。

國信證券稱，總結來看，國內航線已經跨過復蘇斜率最大的階段，保持高位運行，但由于國際地區(qū)航線尚未完全恢復，大量運力轉投國內導致客座率仍有一定缺口，民營航司運營表現優(yōu)于大航，符合市場預期。

換季后，民航延續(xù)穩(wěn)步復蘇的態(tài)勢，目前國內客運航班量進一步提升至單日一萬三千班上下，國際地區(qū)線客運航班量穩(wěn)定在單日900班左右。五一小長假漸行漸近，當前預售情況表現良好，期待五一假期民航迎來量價齊升，國信表示，民航需求穩(wěn)步復蘇是大概率事件，繼續(xù)看好民航業(yè)周期反轉的大方向。

國金證券也同樣發(fā)布研究報告指出，“五一”預計民航單日客流超2019年。至暗時刻已過，預期2023年起航司機場業(yè)績將持續(xù)改善;中長期航空需求終將恢復增長，且航空業(yè)將出現供需增速差，疊加票價市場化業(yè)績將大幅反彈。國際客流恢復后，國際樞紐機場投資價值亦將凸顯。

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