（原標題：一汽解放：2023年一季度營業(yè)收入達140億元 業(yè)績、銷量逐步修復）

證券時報網(wǎng)訊，4月27日晚，一汽解放發(fā)布一季報。財報顯示，公司一季度營業(yè)收入為140.38億元，歸母凈利潤為0.62億元。同時，終端數(shù)據(jù)顯示，一季度一汽解放中重卡累計終端份額達27.1%，較2022年提升1.4%，持續(xù)擴大終端領先優(yōu)勢。

2023年以來，隨著國家擴大內需、促進消費、優(yōu)化投資等政策相繼落地，國內經(jīng)濟運行整體向好，重卡行業(yè)步入復蘇周期。作為行業(yè)龍頭，一汽解放表現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭，一方面，中重卡銷量在前三個月持續(xù)提升，另一方面，在汽車后市場、高端產(chǎn)品以及海外市場等關鍵領域，一汽解放持續(xù)發(fā)力，進一步打開了增長空間。

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多重利好推動重卡市場復蘇

從銷量數(shù)據(jù)來看，一季度一汽解放共銷售整車5.85萬輛，其中，中重型貨車銷量反彈勢頭顯著，輕型貨車銷量增勢迅猛，一季度銷量同比增長76.96%。

行業(yè)整體回暖是推動一汽解放銷量回升的關鍵。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年一季度，中重卡行業(yè)的累計批發(fā)銷量為26.8 萬輛，同比增長1.5%，從單月銷量走勢來看，呈現(xiàn)逐月遞增之勢，說明中重卡市場已經(jīng)逐漸走出此前低迷的困境。

據(jù)專業(yè)機構觀點，2023年以來重卡行業(yè)景氣度持續(xù)回升，在經(jīng)濟逐漸恢復、物流恢復等利好因素加持下，行業(yè)有望逐步走出底部，旺季有望持續(xù)。中長期來看，重卡市場行情的修復將來自多方面因素推動。

首先，從宏觀視角來看，經(jīng)濟恢復、物流回暖、基建加碼等因素有利于推動行業(yè)終端需求的恢復；其次，重卡出口的銷量有望持續(xù)增長，為國內重卡企業(yè)創(chuàng)造增量空間；第三，從行業(yè)周期來看，2023年及以后，重卡的置換需求有望持續(xù)增加；此外，政府持續(xù)加碼柴油貨車污染治理，加快淘汰老舊國四車輛等政策預期，也有望帶來重卡產(chǎn)品迭代升級的需求。

隨著重卡行業(yè)大周期維度的拐點顯現(xiàn)，作為行業(yè)龍頭的一汽解放有望進入修復、提升的上行周期。

多領域出擊鞏固核心競爭力

盡管市場的回暖預期明確，但行業(yè)內部的競爭卻日趨白熱化，要想在激烈的競爭中保持優(yōu)勢，就需要向能夠創(chuàng)造增量的細分領域傾注力量，2023年一季度，一汽解放在高端產(chǎn)品、后市場業(yè)務等領域重點發(fā)力，并持續(xù)深耕海外市場，進一步鞏固了公司的核心競爭力。

在高端產(chǎn)品上，一汽解放基于各市場、各場景特點，深入洞察用戶痛點及需求，構筑了“J7+鷹途”的雙高端產(chǎn)品布局，性能比肩國際水準；2月上市的J6G載貨車，同樣定位高端，在外觀造型、出勤效率、可靠性能、降油耗、智能化等方面，充分體現(xiàn)高端中卡的水平。

后市場業(yè)務方面，一汽解放堅持“以客戶為中心”，致力于為用戶解決在選、購、用、管、修、換等用車場景下的用車成本、運營效率等問題。此前不久，由一汽解放參股創(chuàng)立的賦界科技宣布開啟戰(zhàn)略2.0時代，將在服務連鎖、物流業(yè)務、汽車金融、二手車、能源供應以及ETC六個產(chǎn)品線的基礎上，持續(xù)拓展業(yè)務深度及廣度，通過“4+1”無憂解決方案矩陣，幫助用戶實現(xiàn)全鏈路價值提升，并計劃到2025年，實現(xiàn)累計服務客戶80萬、交易規(guī)模280億元，成為商用車后市場領軍企業(yè)。

海外市場方面，“出?！闭蔀橹袊放粕逃密嚻髽I(yè)關注的第二增長曲線。近年來，一汽解放商用車海外業(yè)務發(fā)展全面提速，2022年實現(xiàn)海外銷量2.8萬輛，同比提升98%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。2023年以來，一汽解放逐步加大高端產(chǎn)品在海外市場的拓展力度，持續(xù)擴大該類產(chǎn)品的市場份額，進一步提升海外業(yè)務的盈利水平。

受益于一汽解放在高端產(chǎn)品、后市場業(yè)務以及海外市場的亮眼表現(xiàn)，一汽解放獲得越來越多投資機構的關注，在2022年度業(yè)績交流會上，包括中金公司、中信證券等92家機構參與了對一汽解放的調研。（易知微）

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