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當(dāng)前最新:進口煤供應(yīng)激增,煤價大幅回調(diào);火電對標(biāo)煤炭,性價比優(yōu)勢顯現(xiàn)

(原標(biāo)題:進口煤供應(yīng)激增,煤價大幅回調(diào);火電對標(biāo)煤炭,性價比優(yōu)勢顯現(xiàn))

紅周刊 特約 | 葉文輝


(資料圖)

從景氣投資角度,火電將受益于煤炭價格的回落,三季度有望迎接業(yè)績的高光時刻。

隨著進口煤的放松以及全球煤炭供應(yīng)的寬松,今年以來海外煤價的大幅回落已通過進口的方式,將壓力傳導(dǎo)至國內(nèi)煤價,繼而引發(fā)近期煤炭股大幅回調(diào)。站在當(dāng)前時點,短期煤炭估值方面有足夠的安全邊際成立,而且碳中和背景下資本開支亦有限,但是未來半年并無很強的上行催化劑。

進口煤供應(yīng)大幅增長

引發(fā)煤炭股調(diào)整

年初預(yù)判的煤炭旺季供需錯配并沒有出現(xiàn),取而代之的是煤價的大幅調(diào)整:從印尼煤到澳洲煤,低價進口煤的壓力逐步傳導(dǎo)至港口煤和坑口煤。其中,進口煤是本輪煤價系統(tǒng)性回調(diào)的“罪魁禍?zhǔn)住?。今年?月我國累計進口煤及褐煤18206萬噸,同比大幅增長89.6%,如此大量且低價的進口煤供應(yīng),沖擊了國產(chǎn)煤的價格。

不過,進口煤的大幅增長并非源于資本開支后的產(chǎn)能釋放,更多還是俄烏沖突后歐洲能源的主動去庫存。去年,歐洲囤了大量的天然氣以及替代能源煤炭,不過隨之卻接連遭遇暖冬、本土需求萎靡以及歐洲的去工業(yè)化的打擊,由此歐洲被迫開啟能源去庫存,天然氣價格開始暴跌,歐洲荷蘭TTF天然氣期貨價格一度跌回沖突之前,間接帶崩了作為替代品的國際煤價。

而國內(nèi)方面,一方面2021年以來的保供措施仍在進行,可以看到前五月國內(nèi)自產(chǎn)煤同比仍增長4.8%;另一方面,年初市場期待的經(jīng)濟強復(fù)蘇并未出現(xiàn),包括電力、鋼鐵、水泥、化工等煤炭下游都比較萎靡。在供需雙重壓力下,即便是類似陜西煤業(yè)這類行業(yè)龍頭也出現(xiàn)了不小的調(diào)整,尤其是5月以來跌幅一度高達20%。

不過應(yīng)該看到,本輪煤炭下行周期與以往有明顯區(qū)別。以往上行周期往往伴隨著企業(yè)大幅增加的資本開支,此次在長期碳中和的大背景下,ESG的理念深深限制了全球大量傳統(tǒng)能源企業(yè)的再投資,國內(nèi)情況亦是如此。除去中小煤礦的擴產(chǎn)外,包括中國神華、陜西煤業(yè)等龍頭,在2022年的資本開支并未出現(xiàn)大幅增長,像陜煤去年在煤炭領(lǐng)域的資本開支僅45億元,與過去5年的平均值39億元相比并無明顯增長。

也正因此,看似國內(nèi)前五月自產(chǎn)煤同比仍增長4.8%,實際上這個數(shù)據(jù)更多是保供大背景下,以前的表外產(chǎn)能轉(zhuǎn)表內(nèi)所帶來的釋放。目前動力煤產(chǎn)量已處于去年下半年以來的高位,往后看國內(nèi)供給端很難再釋放彈性,從這個角度講,未來半年煤炭價格的走勢主要取決于兩方面:一方面是進口煤的量價表現(xiàn),另一方面則是國內(nèi)需求的復(fù)蘇情況。如果按照目前的經(jīng)濟現(xiàn)狀線性外推,未來半年煤炭供給可能寬松的概率更大一些。

布局煤炭股宜拉長周期

從投資的角度講,如果對未來半年的經(jīng)濟有較強烈的預(yù)期,煤炭倒是可以看高一線。不過,考慮到目前政策的出臺更著眼于長效機制,這也意味著短期經(jīng)濟可能不會有太搶眼的表現(xiàn),因此未來半年煤炭板塊或許是缺乏彈性的;關(guān)于6月以來煤炭股的反彈,更多可能是對近期歐洲最大天然氣氣田關(guān)閉的短期反饋,其他明顯的催化劑目前尚未看到。

不過好在當(dāng)前板塊整體估值低位,像陜西煤業(yè)目前的市凈率正處于過去10年負1倍標(biāo)準(zhǔn)差附近,如果碰到類似“國內(nèi)減產(chǎn)”“迎峰度夏”等利好,不排除短期有進一步上漲的脈沖式行情。至少從長期主義角度出發(fā),目前低估且供給端未被破壞的煤炭板塊還是值得布局的。

其中,中國神華憑借煤電一體以及長協(xié)占比高(煤炭企業(yè)中占比最高)的邏輯,近期相對較為抗跌,5月至今股價收益仍持平。從投資角度講,這種上下游形式的對沖確實也有助于投資者平滑波動。

而兗礦能源方面,公司是煤炭行業(yè)少有的能享受量價彈性的煤炭企業(yè)。區(qū)別于國內(nèi)大部分煤炭企業(yè)(長協(xié)占比越來越高),兗礦經(jīng)過多輪并購,已成為澳洲最大的煤炭專營公司和第三大煤炭生產(chǎn)商,能充分享受到海外煤價自由波動所帶來的收益。近期公司還計劃以264億元的大手筆現(xiàn)金收購魯西礦業(yè)和新疆能化51%股權(quán),增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能約4000萬噸,進一步打開中長期成長空間。

火電煤炭此消彼長

短期火電股迎上漲窗口

隨著煤炭價格的下行,火電企業(yè)也迎來了喘息窗口,今年一季度開始扭虧為盈。龍頭華能國際今年一季度實現(xiàn)歸母凈利22.50億元,回到了2021年以前的盈利水平。

而從中長期看,隨著火電企業(yè)向綠電轉(zhuǎn)型,新能源新增機組將逐步為對火電企業(yè)的利潤貢獻,這有望降低火電企業(yè)的度電燃料成本,比如2022年在華能國際0.546元的度電成本中,燃料成本就占了0.401元,而折舊、職工薪酬等非燃料成本占比僅0.145元;隨著度電燃料成本的降低,未來火電企業(yè)成本端也將逐步趨于剛性,不再是隨煤炭價格漲跌而波動的發(fā)電企業(yè),商業(yè)模式逐步往水電、核電等能源形態(tài)靠攏。同時,隨著電力市場化改革的深化,電力本身的商品屬性也將加強,未來火電企業(yè)的盈利波動主要取決于電力需求的變化,因此董承非也在6月的路演中再次提及了火電板塊的投資機會。

不過,6月至今火電股倒是出現(xiàn)一定幅度的回調(diào):一方面,市場擔(dān)心經(jīng)濟的持續(xù)羸弱可能會在某個時間節(jié)點導(dǎo)致電價下行,再次破壞火電企業(yè)的盈利模型;另一方面,以中國電建為代表的電力央企拆分新能源單獨上市的消息扎堆出現(xiàn),引發(fā)投資者擔(dān)憂未來新能源業(yè)務(wù)單獨上市后逐步脫離原上市公司的控制,損害原股東的權(quán)益。

而在筆者看來,更深層次的問題可能還是估值本身。目前華能國際的市凈率已經(jīng)修復(fù)至2.88倍,大唐發(fā)電2.17倍,對比所有電力品種中成本最低、盈利能力最強的水電來看,這個估值并不便宜,要知道長江電力的市凈率也不過2.69倍、國投電力1.83倍、川投能源1.91倍。即便從分紅的角度看,火電也并不便宜,近三年電力板塊每年現(xiàn)金分紅平均能超過60%的企業(yè)鳳毛麟角。以華能國際為例,假設(shè)按照2024年盈利123億元的一致預(yù)期、60%的分紅率,公司目前的分紅率也已經(jīng)降至5.35%。也正如此,每逢消息面出現(xiàn)風(fēng)吹草動,火電股便開始下跌。

火電迎來最景氣周期

細分核電估值最低亦可關(guān)注

誠然,火電估值不算便宜,但考慮到火電即將進入最順風(fēng)順?biāo)木皻庵芷?,對于順周期的投資者而言可能還是愿意接受的。畢竟去年三季度時適逢火電至暗時刻,不僅秦皇島Q5500價格高達1500元/噸(現(xiàn)如今已跌至800元的水平),而且彼時水電發(fā)電量創(chuàng)5年新低,造成火電發(fā)電企業(yè)被迫提升發(fā)電量,以至于板塊出現(xiàn)虧損的情形。

去年三季度像華能國際、大唐發(fā)電的單季度虧損分別為9.34、6.36億元。而今年即將開啟的三季度,一方面厄爾尼諾效應(yīng)升溫,來水改善概率較大,進而有望減緩火電對煤價的擠出效應(yīng);另一方面,即便來水不行,在進口煤寬松大背景下,煤價也很難有大幅上漲的彈性,因此火電股三季度的盈利與去年同期相比將是“冰火兩重天”,從景氣投資的角度講堅守是有一定道理的。

對相關(guān)火電上市公司而言,像現(xiàn)貨煤采購占比較高的華能國際,短期有望直接受益于煤炭供應(yīng)的寬松;而積極轉(zhuǎn)型新能源的火電企業(yè),如國電電力、大唐發(fā)電則有望在中期受益于盈利模式的改善。至于轉(zhuǎn)型過程中以參股形式參與新能源建設(shè)的,如華電國際,主要是通過參股華電新能獲取投資收益的方式來發(fā)展新能源(持股比例31%),可以看到市場給予1.71倍的估值水平明顯低于前者動輒2倍以上的市凈率,上述估值折讓也間接體現(xiàn)了投資者對這類新能源出表的火電企業(yè)的擔(dān)憂。

當(dāng)然,如果不能接受目前的火電估值,不妨看看電力板塊中估值最低的核電。中國核電、中國廣核目前市凈率分別僅1.50倍、1.38倍,從商業(yè)模式看,核電的盈利能力也像水電般較為穩(wěn)定,而且核電審核的恢復(fù)也有望推動企業(yè)裝機的增長。另外從新能源角度講,中國核電也是集團內(nèi)部惟一的新能源上市平臺,目前光伏裝機已位列行業(yè)第三,根據(jù)公司的“十四五”發(fā)展規(guī)劃,中國核電到2025年底風(fēng)光裝機量將達到3300萬千瓦,屆時風(fēng)光的裝機量將超過核電裝機,目前公司市盈率僅12.57倍。憑借較低的估值及良好的成長性,該股也獲得了多位賣方價值型投資者的布局。

(文中觀點僅代表作者個人,不代表《紅周刊》立場。本文已刊發(fā)于6月24日《紅周刊》,文中提及個股僅做分析,不做投資建議。)

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