（原標題：又是小作文惹的禍？多方回應(yīng)：不屬實）

近日，市場中又陸續(xù)出現(xiàn)各種“小作文”，通過微信群、朋友圈等社交平臺廣泛傳播，雖然“小作文”出現(xiàn)后，涉及的主體紛紛進行了澄清，但還是引起了市場的波動，并令部分投資者產(chǎn)生擔憂情緒。

8月21日，上海機場、白云機場盤中大幅下跌，隨后紛紛跌停。有傳言稱：“國君社服群發(fā)的上海機場免稅談判扣點率15%-20%，嚴重降低機場免稅業(yè)績。之前市場的預(yù)期機場扣點重談應(yīng)該維持20%-25%的扣點比例，保證高保底抵扣點的合同結(jié)構(gòu)?！?/p>

(資料圖)

對此，國泰君安研究所發(fā)布聲明稱，網(wǎng)絡(luò)上流傳的“機場免稅談判扣點率15%-20%，嚴重降低機場免稅業(yè)績”并非國泰君安研究所社會服務(wù)領(lǐng)域分析師劉越男發(fā)送和傳播的內(nèi)容，請勿信謠傳謠。

兩大機場澄清

面對突如其來的跌停，上海機場、白云機場紛紛發(fā)出澄清公告。

上海機場發(fā)布公告稱，經(jīng)公司董事會核實，相關(guān)網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實。目前公司與日上免稅行（上海）有限公司相關(guān)事項按《上海浦東國際機場免稅店項目經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補充協(xié)議》執(zhí)行。

白云機場也發(fā)布公告回應(yīng)稱，白云機場與中免沒有探討過扣點調(diào)整的問題。目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

上海機場、白云機場發(fā)布澄清公告后，股價紛紛反彈，但最終收盤仍跌超8%。記者注意到，深圳機場今日跌幅相對較小，收盤跌幅為3.05%。

機場免稅一直以來是機場重要收入來源，協(xié)議扣點若發(fā)生變化，機場估值自然也會跟著變化。深圳機場在2023年初對扣點率（提成比例）進行調(diào)整。根據(jù)招標情況，深免集團成為T3航站樓進出境免稅店項目中標人，租金采取“月保底租金、月營業(yè)額提成租金兩者取高”模式，T3航站樓進境與出境免稅店月保底租金單價均為3280元/m2/月，月營業(yè)額提成比例分別為30%和24%。

而深圳機場此前2017年與深免集團的免稅店合作協(xié)議顯示，T3出境免稅店提成比例為35%。

疫情期間，機場客流大幅下降，機場免稅收入也出現(xiàn)大降。2021年1月，上海機場與日上免稅行（上海）有限公司簽訂《上海浦東國際機場免稅店項目經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補充協(xié)議》（簡稱“補充協(xié)議”）。

從2020年3月起，上海機場與日上開始按照《補充協(xié)議》的全新結(jié)算方式履行合同。根據(jù)新的協(xié)議，上海機場2020年收到的免稅店租金從原本預(yù)計的41.58億元下降到了11.56億元。

上海機場當時表示，2021年-2025年免稅店業(yè)務(wù)收入的實現(xiàn)很大程度上取決于疫情的進展及浦東機場國際及港澳臺地區(qū)航線客流的恢復(fù)情況，具有不確定性。

兩大機場扭虧為盈

今年上半年，隨著機場客流量快速恢復(fù)至疫前水平，上市公司業(yè)績實現(xiàn)扭虧。

上海機場預(yù)計，2023年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.20億元到1.44億元。公司表示，2023年以來，我國民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好。上海機場主要業(yè)務(wù)量快速恢復(fù)，境內(nèi)市場基本恢復(fù)至疫情前水平，出入境客運航班大幅增長，公司整體盈利水平穩(wěn)步提升，資產(chǎn)整合效應(yīng)明顯，經(jīng)營情況整體好轉(zhuǎn)。

白云機場預(yù)計，2023年上半年，公司經(jīng)營業(yè)績將扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤1.42億元至1.74億元，扣非凈利潤1.24億元至1.55億元。

白云機場表示，業(yè)績扭虧為盈得益于公司報告期內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復(fù)，實現(xiàn)飛機起降21.56萬架次、旅客吞吐量2893.67萬人次，分別同比變動62.9%、134.58%，帶動公司航空性業(yè)務(wù)及相關(guān)航空性延伸業(yè)務(wù)收入增長。

機場免稅有望持續(xù)恢復(fù)

近期國內(nèi)一線機場公布7月經(jīng)營數(shù)據(jù)，國際旅客吞吐量和航班起落架次整體已恢復(fù)至2019年同期50%和60%以上水平，全年整體保持回升態(tài)勢。

例如，上海機場此前披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，上海浦東國際機場境外航線（國際+港澳臺）旅客吞吐量181.53萬人，同比增長2183.4%，環(huán)比增長26.9%，恢復(fù)至2019年同期52.24%；境外航線飛機起降架次12617架次，同比增長93.9%，環(huán)比增長14.97%，恢復(fù)至2019年同期60.21%

開源證券認為，隨出境團隊游進一步放開及中美直航航班加密，國際客流恢復(fù)將推動各樞紐機場商業(yè)發(fā)展重回正軌，并賦能機場免稅持續(xù)恢復(fù)。

近日，文旅部發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)旅行社經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)（第三批）出境團隊旅游業(yè)務(wù)的通知》，且即日起恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)（第三批）出境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)。加上第一批和第二批合計60個國家，恢復(fù)出境團隊游的國家已達到138個，第三批的國家名單中包含韓國、日本、美國、澳大利亞等熱門旅游目的地國家。

萬聯(lián)證券研究指出，出境游市場有序開放，有望促進國際航班復(fù)蘇，利好出境游和機場免稅。

校對：趙燕

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