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（原標(biāo)題：【BT金融分析師】特斯拉股價一個月下跌10%，分析師稱中國交付量環(huán)比下降）

宏觀壓力、高利率和日益激烈的競爭預(yù)計將拖累電動汽車制造商的近期表現(xiàn)。盡管如此，電動汽車市場的長期增長潛力仍然具有吸引力，因為清潔能源日益受到關(guān)注，各國政府的激勵措施相繼出臺，全球范圍內(nèi)電動汽車的采用率也在不斷提高。我將對比特斯拉（Tesla）、理想汽車（Li Auto）和福特（Ford）的股票，看看華爾街分析師認(rèn)為哪個電動汽車股最引人注目。

埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉的股價在過去一個月下跌了10%，但今年迄今該股仍上漲了94%。雖然看好特斯拉的投資者仍然對這家電動汽車制造商的技術(shù)和奪取更多市場份額的能力充滿信心，但很多分析師也擔(dān)心降價和日益激烈的競爭對特斯拉盈利能力的影響。

近期，Wedbush分析師Daniel Ives重申了對特斯拉的“買入”評級，并給出目標(biāo)價350美元。Ives列舉了特斯拉“電動汽車成功故事”的各種因素，包括其能源業(yè)務(wù)、人工智能驅(qū)動的自動駕駛路徑、無與倫比的電池生態(tài)系統(tǒng)、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大等。

此外，這位分析師還預(yù)計，特斯拉的增壓器業(yè)務(wù)約占其總收入的3%至6%，到2030年將達(dá)到100億至200億美元的規(guī)模?？傮w而言，該分析師認(rèn)為特斯拉在利用正在進(jìn)行的電動汽車轉(zhuǎn)型方面處于“有利地位”，因為盡管該公司的車型已經(jīng)大幅降價，但特斯拉的全球需求仍保持穩(wěn)定。

相比之下，美國銀行分析師John Murphy認(rèn)為，特斯拉7月份在中國交付量的環(huán)比下降幅度表明，2022年底實施的降價可能提前拉動了需求，而不是推動了額外的銷售。該分析師在8月初重申了對特斯拉的“持有”評級，并給出目標(biāo)價300美元。

總體而言，華爾街給予特斯拉股票的一致評級為“持有”，這是基于11個買入，13個持有，5個賣出得出的。特斯拉股票的平均目標(biāo)價為254.21美元，這意味著該股有6.4%的上漲潛力。華爾街高度看好理想汽車，對福特持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，對特斯拉持觀望態(tài)度。分析師認(rèn)為，從目前的水平來看，理想汽車的股價有強(qiáng)勁的上漲潛力，這得益于其持續(xù)的創(chuàng)新、穩(wěn)健的執(zhí)行力，以及在中國電動汽車市場進(jìn)一步搶占市場份額的能力。

作者：Sirisha Bhogaraju

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